Разлике између 4Л60Е и 4Л80Е: Размена и информације
Садржај
- 4Л60Е вс 4Л80Е Спецификације
- Разлике између мењача 4Л60Е и 4Л80Е
- 1. Величина и тежина
- 2. Преносни односи
- 3. Заптивка пан и пан
- 4. Максимални обртни моменат
- 6. Кабелски свежањ, контролер и сензори
- 8. Цена
- Сличности између ових преноса
- Замените 4Л60Е до 4Л80Е
- Преносни тунел
- Електрична инсталација
- Шипка за мерење
- Погонско вратило / карданско вратило
- Флек плоча / претварач обртног момента
- ЕЦМ
- Цроссмембер
- Закључак
Као што можда знате, 4л60е и 4л80е су заиста уобичајени мењачи у ГМ, Цхевролет аутомобилима и многим другим америчким аутомобилима.
Али која је заправо разлика између 4Л60е и 4Л80е мењача? Можете ли да се пребацујете између њих?
У овом чланку ћемо разговарати о свему о овоме и добићете спецификације оба мењача и разлике између њих.
Почнимо са спецификацијама!
4Л60Е вс 4Л80Е Спецификације
| Име | 4л60Е | 4л80Е |
| Тип | 4 брзине аутоматски Овердриве | 4 брзине аутоматски Овердриве |
| Апликације | ГМ аутомобили - ГМЦ, Цхеви / Цхевролет, Буицк | ГМ аутомобили - ГМЦ, Цхеви / Цхевролет, Буицк |
| Зупчаници | 3 + 1 овердриве 30% | 3 + 1 овердриве 30% |
| Тежина | 150 лбс суво ~ | 236 лбс суво ~ |
| Дужина | 23.5’ | 26.4’ |
| Преносни односи | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 Р: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 Р: 2.077 |
| материјал о случају | Алуминијум | Алуминијум |
| Капацитет течности | 11 квартова | 13,5 кварта |
| Флуид Типе | ДЕКСРОН ВИ | ДЕКСРОН ВИ |
| Мак обртни моменат | 350нм +/- | 450нм +/- |
| Слика |  |  |
| Узорак заптивке / вијка | 16 вијака  | 17 вијак  |
| Име пре | ТХ350 700Р4 | ТХ400 |
Разлике између мењача 4Л60Е и 4Л80Е
Чак и ако ови преноси изгледају приближно исто на сликама, постоји много ствари које се разликују између ових трансмисија. Ево најзначајнијих разлика између ових трансмисија. Запамтите да су то главне разлике и друге мале разлике можете пронаћи ако спроведете детаљнија истраживања.
1. Величина и тежина
Највећа разлика је вероватно у величини и тежини између 4Л60Е и 4Л80е мењача. 4Л80е је много већи и тежи од 4Л60Е. Тежина 4Л60Е је 150 лбс без течности и дужина 23,5 ″, док 4Л80е има 236 лбс и 26,4 ″. Само са овим бројевима вероватно можете израчунати да постоји велика разлика у величини и тежини између ових мењача.
2. Преносни односи
Још једна велика разлика између ових мењача, о којој је важно размислити ако ћете их заменити, су преносни односи. На пример, у првом степену преноса 4Л60е има преносни однос 3,059: 1, док 4Л80е има преносни однос 2,48: 1. Ово је важно имати на уму ако мењате било који од ових преноса. Нови преносни однос можете нормално надокнадити другим диференцијалом на задњој осовини, тако да ово није увек велики проблем, али добро је знати.
3. Заптивка пан и пан
Ако испод мењача тражите поклопац течности за мењач, схватићете да постоји велика разлика између мењача. Ово је добар начин да утврдите да ли у свом аутомобилу имате мењач 4Л60е или 4Л80е. 4Л60е има правоугаону панулу и заптивку од 16 вијака, а 4Л80е има овални преносник са 17 вијака. Слике заптивке можете видети у горњој спецификацији.
4. Максимални обртни моменат
Због величине преносника, постоји и велика разлика између трајности ових преносника када су у питању перформансе. То је углавном због већих унутрашњих елемената унутар преносника. Пренос 4л60е може да поднесе максимални обртни моменат од око 350нм, док 4л80е подноси 450нм ~ или више. Ови бројеви се могу много разликовати и добићете пуно различитих одговора о томе колико они могу да поднесу. Морамо имати на уму да постоји велика разлика у трајности између 30-годишњег мењача и новог. Дакле, стање мењача је важно узети у обзир када желите да знате максимални обртни моменат.
6. Кабелски свежањ, контролер и сензори
Велика је разлика што се тиче електронике ових преносника. Кабелски свежањ и управљачка јединица мјењача се потпуно разликују и нису међусобно компатибилни. Постоје разлике и када су сензори у питању, углавном што 4Л80е има сензоре са 2 брзине који се разликују од сензора на 4л60е. Ако желите да се пребаците на један од ових мењача, не заборавите да купите и управљачку јединицу и упртач.
8. Цена
Будући да је 4Л60е много чешћи од 4Л80е, постоји и велика разлика у ценама половних и нових мењача. Ово се односи и на делове, јер су 4Л60е много лакши и доступнији делови и цели преносници него 4Л80е. Ако желите да пронађете делове за њих, препоручујем вам да то проверите на мрежи. Ако имате 4Л60е, вероватно можете да одете до смећа и пронађете делове за свој пренос, у зависности од тога где живите.
Међутим, на мрежи можете пронаћи и нове и половне мењаче и делове; једно од места за проверу је на Амазону. Ево неколико примера онога што можете пронаћи.
Сличности између ових преноса
Ако гледате пренос, они заправо изгледају прилично исто, у зависности од године преноса. Једна од сличности између ових трансмисија је та што се оба електронски контролишу. Узорак сворњака за разводну кутију је такође исти, тако да ће без проблема стати у замену.
Једна ствар коју треба узети у обзир је да су 4л60е раније имали називе тх350 и 700р4 у ранијим моделима, а 4л80е тх400.
Замените 4Л60Е до 4Л80Е
Ако сте проверили недавне информације у овом чланку, можда сте већ схватили да замена између ових трансмисија уопште није плуг анд плаи. Много је разлика у овим мењачима и ево неких ствари које морате узети у обзир ако ћете заменити 4Л60е са 4Л80е мењачем. Имајте на уму да се неке тачке могу разликовати у зависности од године и модела аутомобила мењача и аутомобила који замењујете.
Замена мењача 4л60е на мењач 4л80е није лак посао, али је потпуно изводљива ако сте спремни да потрошите мало времена и новца. Ево ствари које морате узети у обзир:
Преносни тунел
Због веће величине мењача 4Л80е, можда ћете морати да измените мењач на аутомобилу који ћете заменити. Понекад модели аутомобила долазе са 4Л60е и 4л80е од произвођача и у тим ситуацијама морате то имати на уму. Међутим, понекад морате користити чекић и заваривач да бисте се правилно уклопили.
Електрична инсталација
Велика је разлика када су у питању ожичења и сензори за преноснике. Можете то учинити сами и поправити и поново повезати ОЕМ ожичења, али то је прилично тешко и дуготрајно и није посао за почетнике. Много лакши начин да то урадите је набавка унапред направљеног појаса за замену, што није јефтино, али још увек могу да га препоручим, јер ћете уштедети пуно времена и главобоље. Комплет за замену кабелског свежња преносника можете пронаћи овде од Амазона: Кабелски свежањ адаптера за прикључивање и репродукцију преноса 4Л60е на 4Л80е ЛС Свап
Шипка за мерење
Шипка за мерење нивоа се разликује код мењача 4л80е и то морате узети у обзир приликом замене. Ако ваш модел аутомобила долази из фабрике са моделом 4л80е, узмите мерну шипку из мењача који је уграђен у један од ових аутомобила. У супротном, постоји много прилагођених решења која можете учинити или можете добити флексибилну мерну шипку попут ове за 4л80е:
Локар КСТД-3518ФМ Мјењач за мјењач
Погонско вратило / карданско вратило
Погонско вратило 4л80е је дуже од 4л60е и то треба узети у обзир приликом замене. Међутим, иста ствар важи и овде. Ако је ваш модел аутомобила фабрички испоручен са мењачем 4л80е, по могућности набавите погонско вратило од једног од ових модела. Ако не, постоји пуно продавница које могу да вам скрате погонско вратило. Такође можете измерити и проверити да ли има погонско вратило на другим моделима да бисте видели да ли можете да га пронађете са истом дужином.
Флек плоча / претварач обртног момента
Имате две алтернативе за ову како бисте правилно функционисали. Можете добити специјални комплет адаптера који обично садржи одстојник и улазно вратило како би могао радити са вашим претварачем. Као алтернативу можете користити флекс плочу и претварач обртног момента из мењача 4л80е.
ЕЦМ
Управљачка јединица мотора често мора да се преиспита и репрограмира како би мењач 4л80е исправно радио. Можете да претражите веб или да пронађете локалног продавца који ће овај посао обавити уместо вас. Постоје и претходно израђене контролне јединице за ово, али то је често прилично скупо. Ако вршите било какве измене на мотору, препоручује се да тјунер пусти репрограмирање мењача истовремено са подешавањем мотора на дино.
Цроссмембер
Кућиште мењача 4Л80е је дуже од мењача 4л60е, тако да попречни носач мора бити измењен. Можете да купите већ унапред израђену попречну греду или да је направите сами са заваривачем и неким вештинама. Имајте на уму да је важно да мењач буде савршено поравнат. Много је разлика између аутомобила који ћете претворити и колико морате обновити попречни носач.
Ако је аутомобил у који замењујете мењач 4л80е дошао са тим мењачем од произвођача, можете добити једног од ових попречних носача и инсталирати га на свој аутомобил за „плуг анд плаи“ ситуацију.
Закључак
Све у свему, ови преноси се потпуно разликују чак и ако изгледају готово исто. Укратко, 4л80е је већи и може узети више снаге од 4л60е. Ако ћете заменити мењач, покушајте да набавите што више делова од мењача 4л80е који купујете, попут претварача обртног момента, флекс плоче, мерне шипке итд.
Мислим да сам обрадио најважније делове када је реч о разлици и замени између мењача 4л60е и 4л80е. Ако сам нешто пропустио или имате додатних питања, слободно поставите своја питања у наставку и одговорићу на њих што је пре могуће. Надам се да вам се свидео водич!
