6 узрока цурења течности из мењача и трошкови поправке
Садржај
- 6 узрока цурења течности у преноснику
- Лоша заптивка поклопца мењача
- Пукотина или зарђали преносник
- Процури чеп за испуштање воде из панталоне мењача
- Савијени преносник
- Течна цев за пренос
- Зачепљена вентилација преноса
- Трошкови поправке цурења течности мењача
- Да ли је сигурно возити са цурењем течности у мењачу?
Да ли сте приметили цурење течности на вашем прилазном путу која изгледа као да долази из аутоматског мењача или сте се једноставно уморили од пуњења течности за мењач?
Тада је дефинитивно време да поправите цурење течности у мењачу. Поправљање цурења течности у мењачу не мора бити веома скупо и у већини случајева биће изненађујуће лако.
У овом чланку ћемо размотрити најчешће узроке цурења течности за пренос и колико кошта његово поправљање.
6 узрока цурења течности у преноснику
- Лоша заптивка поклопца мењача
- Напукла или зарђала посуда за пренос
- Тече одводни чеп посуде за пренос
- Савијена посуда за пренос
- Пропусна цев за флуид за пренос
- Зачепљена вентилација мењача
Ево детаљније листе најчешћих узрока цурења преносне течности.
Лоша заптивка поклопца мењача
Цурење заптивке посуде за гориво је најчешћи узрок цурења аутоматског мењача. Заптивку треба заменити сваки пут када се уклони поклопац мењача на већини модела аутомобила, али многи људи поново инсталирају стари. То може врло брзо довести до цурења.
Такође се дешава да остаре и почну да цуре, јер их течност за пренос полако једе.
Неки модели аутомобилских мењача користе заптивач уместо заптивке, који се такође може истрошити и треба му замена.
Пукотина или зарђали преносник
Још један уобичајени узрок цурења мењача је пукотина преносника. Напукнути поклопац преносника се обично дешава ако ваш преносник има алуминијумски поклопац преносника. То се може догодити ако, на пример, током вожње ударите чврстим предметом испод аутомобила на поклопац мењача.
Рђа је проблем ако имате челичну посуду за пренос. Таве су материјално прилично танке и ако почну рђати, створиће целину прилично брзо. Проверите да ли има знакова рђе, а ако их нађете, вероватно је време да замените посуду.
Процури чеп за испуштање воде из панталоне мењача
Немају сви аутоматски мењачи одводни чеп, али неки га имају, а ако га имате на свом мењачу, вероватно цури. Обично на заптивном чепу пронађете заптивку са О-прстеном, коју треба заменити након сваке замене течности.
Већина људи не замењује ово заптивање О-прстена када мењају течност, што резултира цурењем трансмисије након неког времена.
Савијени преносник
Ако је неко пре вас заменио течност за мењач и имао проблема са уклањањем посуде због јаког заптивача, на пример, посуда је можда савијена око ивице.
Челичне посуде за пренос су прилично слабе и ако је неко узео велики одвијач да га уклони, постоји ризик да га савије. Проверите да ли има оштећења на ивицама поклопца мењача. Ако је савијен, можда ћете морати потпуно да замените поклопац мењача.
Течна цев за пренос
Неки од аутоматских мењача такође имају флуидно хлађење - додуше не сви. Ако имате хладни аутоматски мењач, највероватније ћете имати течне водове који иду до хладњака мењача испред аутомобила.
Ове линије су направљене од челика и обично имају рупе од рђе и почињу да цуре. Често се приближавају и пану, па бисте могли помислити да долази до цурења из пан-а, али долази са горњег далековода.
Зачепљена вентилација преноса
Већина аутоматских мењача има неку врсту отворене вентилације мењача на врху мењача како би се осигурало да неће стварати превелики притисак у себи. Ове мале вентилације мењача могу се зачепити на неким моделима аутомобила, што ће свуда створити цурење мењача.
Погледајте на врху свој пренос неких вентилационих црева или питајте свог овлашћеног продавца да ли ваш мењач има вентилацију. Будући да су инсталирани на врху мењача, до њих може бити тешко доћи.
Трошкови поправке цурења течности мењача
Цурење течности у мењачу често не мора бити скупо, јер је већина малих поправки.
Поправка цурења течности у мењачу коштаће углавном 100 до 300 долара материјалног и радног рада.
Ево неколико примера поправки које би могле поправити трошкове цурења течности. Цене укључују делове, нове течности и рад. Цене се могу знатно разликовати у зависности од вашег модела мењача, али то вам даје назнаку.
| Тип посла | Цена |
|---|---|
| Трошкови замене заптивке мењача (укључујући течност и филтер) | 150 $ до 400 $ |
| Замена посуде мењача (укључујући течност и филтер) | 250 до 500 долара |
| Замена чепа за испуштање клизача мењача | 20 $ до 50 $ |
| Замена водова течности мењача | 50 до 200 долара |
Да ли је сигурно возити са цурењем течности у мењачу?
Ако сте сигурни да је ниво течности у мењачу добар, нећете оштетити мењач малим цурењем. Најбоља пракса је ипак поправити цурење што је брже могуће.
Што више возите аутомобил који цури течност, то се више течност испразни. У једном тренутку вам више неће остати, а пренос ће вам се оштетити. Ако је цурење мало, може вам купити време да се поправите до најближег сервиса.
Наравно, за животну средину је страшно цурење преносне течности, па би то требало поправити што је брже могуће.
