Како у 5 корака решавати проблеме са аутомобилом код куће

Садржај

• Како решавати проблеме са аутомобилима
• 1. Прочитајте ДТЦ меморију кода проблема
• 2. Пронађите информације о коду грешке
• 3. Пронађи сличне случајеве
• 4. Набавите схеме ожичења / друге информације
• 5. Решите проблем и испробајте га
• Закључак

Да ли ваш механичар стално замењује погрешне делове и ви само плаћате све што он каже?

То је зато што нису добро решили проблем и зарађују више ако могу да замене више делова све док им само платите. Ово је врло чест проблем јер многи купци не питају или не разумеју шта ваш механичар ради у вашем аутомобилу.

У овом водичу ћу вам објаснити како већину проблема можете сами да решите помоћу неких јефтиних алата које имате код куће.

Како решавати проблеме са аутомобилима

1. Прочитајте ДТЦ меморију кода проблема

У скоро свакој сесији за решавање проблема коју радим, који се односи на електрични или моторни део, започињем решавање проблема читајући меморију ДТЦ кодова грешке. Данашњи аутомобили су заиста интелигентни и могу заиста добро да открију проблеме. Када једна од ЕЦУ-а уочи проблем, грешку складишти директно у меморију кода грешке. Дакле, увек бисте требали почети са читањем грешака.

Кодови грешака се веома дуго чувају у меморији и сваки пут када покренете аутомобил. Овај процес се назива „циклус“ и возило тестира грешку сваки пут када започнете циклус. Много зависи од врсте аутомобила и ЕЦУ-а, али већина аутомобила ће проблем испробати око 20-30 пута. Ако ЕЦУ не може да пронађе проблем 20-30 пута, аутоматски ће обрисати код грешке.

Ако ЕЦУ уочи проблем једном између 20-30 циклуса, он почиње изнова, тако да имате заиста добре шансе да видите код грешке ако користите дијагностички алат.

Многе гараже користе врло скупе дијагностичке алате и зато морате платити много новца чак и ако претрага меморије грешака траје само 10 минута. Али у многим случајевима ови скупи дијагностички алати нису потребни.

Ако желите да прочитате меморију у управљачкој јединици мотора, јефтин алат ће радити готово једнако добро. Јефтини алати ће можда бити мало теже претраживати све друге ЕЦУ-ове, али у неким аутомобилима јефтини алати могу да раде исти посао. Увек прочитајте опис производа да бисте видели на којим аутомобилима ради пре него што га купите.

Уместо да гаражи платите сваки пут више од 100 долара желе да провере ДТЦ меморију мотора, могли бисте да купите дијагностички алат за мање од 70 УСД и претражите ДТЦ меморију колико год желите.

Ако размишљате о куповини дијагностичког алата који бисте имали код куће, на располагању је пуно различитих алата. Један од алата који могу да препоручим је АНЦЕЛ АД410 Побољшани ОБД2 читач кодова возила. За мали новац добијате заиста добар алат. Може читати и брисати ДТЦ меморију већине возила на тржишту.

Ако из меморије добијете код грешке, можете прочитати број кода грешке итд. П0301. Када добијете пуно име кода грешке, можете да користите Гоогле или да нас питате, а ми ћемо вам дати информације о томе који је код грешке и који су могући узроци.

Проверите да ли овде можете пронаћи свој код проблема:
Генерички ДТЦ кодови

2. Пронађите информације о коду грешке

Следећи корак је проналажење што више информација о проблему. Треба да истражите и добијете праве информације. Шта нам тачно говори код грешке? Који су могући узроци и који су разлози због којих би ЕЦУ похранио овај код грешке? Никада не можете добити превише информација о коду грешке.

Многи људи, па чак и механичари прочитају само прве речи кода грешке, а затим што пре оду у радионицу и наруче део који мисле. То вас може коштати много непотребног новца, а само тражењем додатних информација тај новац бисте могли искористити за нешто лепше.

Претрага информација на Интернету је бесплатна и може је учинити било ко. Па зашто се толико журити да наручите део који има 10% шансе да реши проблем? Показаћу вам добар пример онога о чему говорим.

Прочитате меморију ДТЦ кода проблема и видите ову шифру квара:

П0341 Распон / перформансе круга осјетника положаја брегастог вратила

Многи људи само виде речи „Сензор положаја брегастог вратила“, а затим наручују сензор положаја брегастог вратила.

Сада погледајте овај код проблема:

П0340 Неисправност у кругу сензора положаја брегастог вратила

То је исти код грешке, зар не? Не, ови кодови грешака се међусобно потпуно разликују.

Први код грешке каже да је положај брегастог вратила погрешан; то може бити неисправан сензор положаја брегастог вратила, али вероватноћа је врло мала. Вероватно имате проблем са поравнањем брегастог вратила или разводним ременом. Шта мислите да ће се догодити ако замените сензор положаја брегастог вратила и наставите вожњу након тога? Да, ако је проблем у разводном ремену, не само да трошите новац на нови сензор, већ можете чак и да уништите цео свој мотор.

Други код нам говори да постоји електрични проблем са сензором или ожичењем сензора. Са овим информацијама знамо да не морамо прво да започнемо проверу команде брегастог вратила. Надам се да разумете шта покушавам да кажем. Због тога је толико важно пронаћи праве информације и видети шта каже код грешке; могло би вам уштедети много новца и дуготрајног посла.

Ако не можете да пронађете добре информације на Интернету, можете нас питати на овој веб локацији. Пошаљите нам питање и запишите број кода грешке који сте добили итд. П0340 и напишите модел аутомобила и мотор.

3. Пронађи сличне случајеве

Многи проблеми са аутомобилима су општи проблеми. Будући да су модели мотора направљени на исти начин, вероватно нисте прва особа са истим проблемом. Проналажење случајева где је проблем решен раније могло би вам уштедети много времена и новца. Можда нећете увек наћи потпуно исти случај, али ако пронађете сличне случајеве, можда ћете бар добити назнаку одакле започети решавање проблема. Можете претраживати интернет или проверити нашу базу података да бисте видели да ли смо икада раније имали одговоре на сличне случајеве. Ако не можете да пронађете информације о сличним случајевима, можете да пошаљете питање са што више информација о својој грешци, а ми можемо да проверимо да ли можемо да пронађемо сличне проблеме.

У неким случајевима можда нећете пронаћи друге сличне случајеве, а затим морате сами да смислите како да то смислите. Објаснићу како то учинити у следећем кораку.

4. Набавите схеме ожичења / друге информације

Сада када знате шта вам говори код грешке и можда сте пронашли сличну грешку, време је да проверите да ли сте заменили тачан део. Само нагађање може бити скупо, а добро претраживање не кошта. Опет, пре него што узмете мултиметар и започнете само мерење делова, морате знати како делови раде и које резултате испитивања треба да имате.

Ако имате део за који сумњате, морате пронаћи информације о том делу. Пронађите информације о његовом мерењу или тестирајте како бисте били сигурни да сте пронашли неисправан део. Понекад може бити веома тешко добити тачна очитавања приликом решавања проблема. Проналажење добрих информација којима можете веровати може бити тешко. Али имамо среће што имамо интернет, а постоји много веб локација које нуде бесплатне оригиналне приручнике за поправак. Само сазнајте код мотора за свој модел мотора и аутомобила и потражите овај и приручник за сервисирање и добићете много погодака.

Приручници за поправке често садрже пуно добрих информација о томе како мерити или тестирати делове и какви би требали бити ако су у реду. Проналажење информација које тражите може бити мало тешко, али када научите како функционишу, то неће представљати проблем. Отклоните неколико делова за које мислите да би могли бити оштећени неколико пута да бисте добили резултат у који можете веровати, а након што га пронађете, потражите број дела који тражите да бисте добили праве делове.

Ако тражите јефтине делове за свој аутомобил, могу вам препоручити да погледате на еБаи-у. Тамо можете пронаћи пуно нових и половних делова по повољној цени.

Ако мислите да сте пронашли проблем и добили своје делове, време је да пређете на следећи корак.

5. Решите проблем и испробајте га

Можете поново погледати у свом упутству за сервис поправки како бисте били сигурни да сте правилно и добро обавили посао приликом замене делова. Ово ће у великој мери олакшати читав поступак решавања проблема. Након што замените или поправите исправан део, време је да направите пробну вожњу како бисте били сигурни да је проблем нестао. Прво, пре него што возите возило на пробну вожњу. Морате осигурати да сте очистили меморију кода грешке ДТЦ-а! Чишћење меморије грешака након поправке увек је добра идеја, како за вас, тако и за следећег власника, јер сам вам рекао да се кодови грешака могу дуго чувати у меморији.

Ако пре тога не очистите меморију, можда ћете се заварати дуготрајном пробном вожњом и након што је све исправно функционисало, проверавањем меморије грешака и задржавањем истог кода грешке. Обавезно очистите меморију кода грешке пре предугачке пробне вожње. Испробајте све могуће сценарије на путу где би могло доћи до квара, попут многих различитих брзина и екстремних ситуација.

Препоручујем вам да пређете неколико километара, паркирате аутомобил поред пута и искључите га, извадите кључ и поново покренете аутомобил. То је због онога што сам вам раније објаснио. ЕЦУ-ови раде циклично и неки кодови грешака се не региструју све док не открију проблем у 5 до 10 циклуса. Због тога се понекад може догодити да веома дугачка пробна вожња не дозволи да дође до грешке.

Ако сте аутомобил тестирали у многим циклусима и мислите да је проблем у реду, време је да поново проверите све меморије грешака како бисте били сигурни да је чист. Ако је чисто, онда сте успешно решили проблеме и вероватно сте уштедели много новца!

Закључак

• Увек је добро одвојити мало времена и добро решити проблеме како бисте избегли бацање новца.
• Пронађите што више информација о кодовима грешака и информацијама о поправци. Ово ће вам на крају уштедети много новца.
• Уместо да трошите 100 долара сваки пут када ваша радионица претражује вашу меморију кодова грешака, могли бисте исти посао обавити јефтинијим алатом који можете имати код куће.
• Увек започните решавање проблема тако што ћете прво потражити кодове грешака.

Надам се да сте научили нешто из овог водича и да је ваше решавање проблема било успешно. Сада можете да одете у своју радионицу и кажете им како да правилно реше проблеме! Али бар се надам да ћете уштедети много новца решавајући проблеме сами код куће. Увек је забавно научити људе како да то раде сами, уместо да само поклоните посао некоме ко вероватно није много пажљив са својим новцем и само нагађа у чему није у реду.

Ако имате питања или вам је потребна додатна помоћ у решавању проблема, можете нас контактирати овде на овој страници да бисте поставили своја питања. Заиста бих волео да чујем шта мислите о овом чланку, а ако желите да нешто додамо или уредимо, овде можете да оставите коментар. Заиста бих ценила!

Видимо се у следећем чланку и не заборавите да прочитате остале наше чланке ако желите да сазнате више!