8 узрока лампице акумулатора у аутомобилу током вожње
Садржај
- Узроци од Лампица батерије је упаљена Док возите
- Сломљени ремен помоћног погона (змијолики појас)
- Неисправан алтернатор
- Сломљени алтернатор за жицу кластера
- Неисправан склоп цртица
- Неисправна батерија
- Кородирани терминали батерије
- Сломљени / кородирани каиш за уземљење мотора
- Истрошена ременица алтернатора
- Закључак
Увек може бити забрињавајуће када се на вашој контролној табли појави неочекивано светло. Ваше бриге су више него удвостручене када такође не разумете шта та светлост указује.
Дакле, у овом чланку не само да ћемо вам објаснити шта је лампица батерије, већ и 8 најчешћих разлога због којих се може појавити док возите.
Лампица батерије НЕ показује увек да ли је батерија неисправна. То је једноставан индикатор који вам показује да ли алтернатор вашег возила пуни батерију или не.
Како се ваш алтернатор покреће помоћним погонским ременом (змијски ремен), он ствара електрични набој дизајниран да покреће електричну енергију на вашем мотору док возите и пуните батерију. Батерију је потребно напунити, јер губи проценат напуњености сваки пут када покренете возило.
Стога, ако ваше возило открије да се његова батерија више не пуни, осветљаваће лампицу батерије док возите.
Узроци од Лампица батерије је упаљена Док возите
- Сломљени ремен помоћног погона (змијолики појас)
- Неисправан алтернатор
- Сломљени алтернатор за жицу кластера
- Неисправан склоп цртица
- Неисправна акумулатор за аутомобил
- Кородиране стезаљке акумулатора
- Сломљени / кородирани каиш за уземљење мотора
- Истрошена ременица алтернатора
Заправо постоји прилично много ствари због којих се лампица акумулатора може упалити.
Ево детаљније листе 8 најчешћих узрока зашто светли лампица упозорења на акумулатору аутомобила.
Сломљени ремен помоћног погона (змијолики појас)
Ово је убедљиво најчешћи разлог да се лампица батерије светли током вожње. Ако се ваш помоћни погонски ремен сломио, он више неће моћи да окреће ваш алтернатор, што значи да се не ствара електрични набој за пуњење батерије. Ваше возило је довољно паметно да то препозна као квар и јави вам кроз светло батерије.
Ако вам је појас пукао, обично ћете приметити и неколико других симптома који то указују, као што су губитак серво управљача и губитак клима уређаја.
Процес дијагностиковања ове грешке не може бити једноставнији, извршите визуелни преглед мотора и требало би да буде одмах очигледно да ли вам је пукнуо каиш. Све док ваше возило дуже време није вожено без каиша, требали бисте моћи да побегнете само заменом и уобичајеном вожњом.
Врх савета: Обавезно уклоните СВЕ смеће са старог ремена које су се можда залегле у различите делове вашег моторног простора, јер би то могло створити проблеме на путу ако се закачи за ременице или вентилаторе за хлађење.
Овде можете пронаћи више информација о дијагнози: Симптоми змијског појаса
Неисправан алтернатор
Дакле, ако вам се чини да је ваш серпентински ремен у реду, следећа компонента коју тражимо је алтернатор вашег возила. Ваш алтернатор је прилично сложена јединица са више унутрашњих компоненти које могу да пођу по злу. Од неисправних диода до сломљених намотаја, сви ће узроковати да ваш алтернатор престане да се пуни тренутном брзином која је потребна вашем возилу.
Ово је прилично технички поступак дијагностиковања, међутим, ако вам није пријатно да радите са електричном енергијом на мотору који ради, одвезите своје возило у локалну гаражу. Често ће имати специјализовани испитивач који ће уз малу накнаду моћи лако да вам дијагностикује алтернатор.
Више информација о дијагнози и провери алтернатора можете пронаћи овде: Симптоми алтернатора
Сломљени алтернатор за жицу кластера
Ово је грешка коју је можда мало теже одредити, али видео сам је много пута. Жица која напаја вашу контролну таблу често је само мали кабл од 15 ампера, што је чини склоном хабању и корозији. Ова жица ће се често повезати са алтернатором преко стандардног конектора за блок, а затим ће се провести директно на вашу таблу са инструментима или ће проћи кроз ЕЦУ.
Најлакши начин да се утврди ова грешка је поступак уклањања. Испитајте батерију и алтернатор како бисте били сигурни да обје раде како треба. Ако код њих не буде пронађена никаква грешка, следећи пут ћете морати да проверите ову жицу. Извршите визуелни преглед на конектору блока постављеном на задњој страни алтернатора и уверите се да је видљива добра веза. Затим извршите визуелни преглед стварне жице како бисте проверили корозију или пукнуће кабла. Ако се неки пронађу, поправите и покрените возило како бисте се уверили да се лампица акумулатора гаси након покретања.
Неисправан склоп цртица
Иако се ова грешка крије на необичнијем крају списка, то се и даље дешава довољно често да се нађе овде.
Обично ћете код неисправне табле са инструментима приметити и друге грешке, као што су неисправна очитавања километраже или друга осветљења, када не би требало да буду, и обрнуто.
Да бисте утврдили да ли је ваш контролни склоп неисправан или не, обично ћете га морати тестирати код стручњака.
Неисправна батерија
Још један уобичајени проблем на који би указивало светло лампице батерије током вожње је да је батерија можда неисправна. Кратко спојена ћелија у вашој батерији може да спречи да прихвати електрично напајање од вашег алтернатора и због тога се неће напунити. Ову грешку може показати и споро покретање вашег возила, посебно хладнијих јутра.
Да бисте дијагностиковали ову грешку, мораћете да узмете батерију да бисте се тестирали. Једноставни мултиметар неће увек показивати кратки спој ћелије у батерији. Већина гаража ће имати одговарајући испитивач батерија, а тест ће обавити уз малу накнаду.
Кородирани терминали батерије
Кородиране / лабаве стезаљке акумулатора могу проузроковати читав низ необичних кварова на вашем возилу. Иако је мало вероватно, понекад може да осветли лампицу батерије током вожње.
Извршите визуелну проверу на прикључцима акумулатора како бисте проверили да ли има корозије и да ли су везе чврсто затегнуте. Врх савета: Напрскајте малу количину прозирне масти на терминале батерије како бисте спречили стварање корозије.
Сломљени / кородирани каиш за уземљење мотора
Слично отпуштеним / кородираним везама акумулатора, сломљена или кородирана трака за уземљење такође може проузроковати читав низ необичних кварова на вашем возилу. Врло је неуобичајена, али не и нечувена грешка, за коју је заправо прилично лако проверити. Често можете пронаћи један између тела и мотора и један између негативног прикључка акумулатора на телу.
Једноставно извршите визуелни преглед каиша за уземљење у возилу и проверите да ли има кочења или пукнућа. На оба краја трака, важно је да проверите да ли постоји нагомилавање корозије, јер то може проузроковати лошу везу са земљом. Врх савета: Уклоните причврсне вијке и очистите контактне тачке финим комадом шмиргл папира како бисте осигурали добру везу. Затим поново поставите каиш и закрените завртње за причвршћивање до краја.
Истрошена ременица алтернатора
То је грешка која је неуобичајена код већине аутомобила, али прилично честа појава код немачких модела аутомобила.Неки од ових алтернатора имају посебно дизајнирану ременицу која је дизајнирана да се врти само у једном смеру. Иако је овај дизајн одличан за спречавање оштећења алтернатора; то може бити непријатна грешка када пође по злу.
Да бисте дијагностиковали, једноставно уклоните помоћни погонски ремен и покушајте ручно окретати руку ременице алтернатора. Требало би да се слободно врти у смеру ротације. Ако није, тада ће ременицу требати заменити; то се често може учинити без замене целог склопа алтернатора.
Закључак
Дакле, ако лампица батерије светли док возите, само имајте на уму да ваше возило неће дуго радити - у зависности од стања батерије и додатне опреме коју сте укључили.
Станите чим то буде безбедно и одвуците возило кући или у гаражу, јер настављањем вожње ризикујете да нанесете додатну штету мотору.
Важно је редовно тестирати батерију, јер може смањити шансу да вас ухвати таква грешка.
Надамо се да вам овај списак може бити од велике помоћи, па се слободно позовите на њега кад затреба.
