Како ради резервоар за преливање расхладне течности хладњака

Садржај

• Систем хлађења
• Како ради резервоар за преливање расхладне течности хладњака
• Расхладно средство
• Пумпа за воду
• Поклопац хладњака
• Закључак

Ово је један од најдубљих водича који ћете вероватно икада наићи за систем хлађења вашег возила. Одлучили смо да објаснимо не само како ваш преливни резервоар ради сам по себи, већ и како делује у складу са осталим компонентама мотора.

Ако сте у журби, онда слободно пређите на одговарајући поднаслов који тражите, али само знајте да смо због вас веома узнемирени. 😉

Систем хлађења

Као што вероватно већ знате, ваш мотор се невероватно загрева док возите. У ствари толико вруће да може проузроковати да делови вашег издувног светла засветле наранџасто!

Дакле, вашем аутомобилу је потребан систем који ће обезбедити ефикасно средство за хлађење. Потребан му је систем за одвођење топлоте коју генерише мотор како би се спречило његово прегревање.

Овде се поставља ваш систем за хлађење. Хлађење вашег возила једноставно је дизајнирано да хлади мотор одвозећи генерисану топлоту. Како се ваш мотор окреће и загрева, расхладна течност која пролази кроз и око вашег мотора краде ову топлоту и односи је према предњем делу аутомобила, где је хлади хладњак и вентилатори за хлађење.

Овај невероватни инжењерски део дизајниран је да одржи рад мотора на константних 90 степени Целзијусових, било да летите аутопутем или сте заглављени у саобраћају. И ово заиста сјајно ради.

Како ради резервоар за преливање расхладне течности хладњака

Да би овај систем за хлађење ефикасно функционисао, мора бити заптивен. Ово спречава цурење, као и прљавштину или остатке да уђу у систем хлађења.

Овај дизајн добро функционише, све док се расхладна течност не загрева превише. Како се раствор ваше расхладне течности загрева, он се шири. У запечаћеном систему, међутим, нема места за ширење течности. То може довести до проблема јер систем са прекомерним притиском може проузроковати брже кључање течности и пробијање кроз све слабе тачке система.

То је разлог зашто морамо да имамо преливни резервоар како се притисак унутар цеви за расхладну течност повећава услед загревања раствора расхладне течности и због тога ширења. Проширени расхладни флуид треба негде да иде. Свака течност која више не стане у систем примарног хлађења сада се убацује у преливни резервоар, где се складишти док се температура расхладне течности мотора не смањи. Како се расхладна течност почиње хладити, она се скупља и поново повећава количину простора унутар система за хлађење. Ово скупљање расхладне течности ствара негативни притисак који повлачи додатну расхладну течност ускладиштену у преливном резервоару назад у примарни систем хлађења.

Због тога се ваш преливни резервоар користи као експанзиона посуда која омогућава мешавини расхладне течности да се шири и скупља док се загрева и хлади, без претераног притиска и оштећења система за хлађење.

Преливни резервоар хладњака хладњака радијатора пуни резервоар расхладном течношћу када је притисак система за хлађење превисок и повлачи расхладну течност из њега када је систем под притиском.

Расхладно средство

Ваша расхладна течност састоји се од смеше воде и антифриза. Вода је сјајна јер може да обави посао и лако је доступна у случају нужног квара. Међутим, додаје се и антифриз, само да би се побољшали квалитети воде. Као што и само име говори, помаже у спречавању смрзавања воде на нижим температурама када возило није у употреби спуштањем тачке смрзавања. Али, такође зауставља кључање воде и повећава температуру кључања за неколико степени.

У смешу расхладне течности вашег возила уграђена је и формула за заштиту од рђе која је дизајнирана да спречи корозију и рђање унутрашњости система за хлађење од воде.

Оно што је сјајно код овог система за хлађење је колико је прилагодљив. Ако је у вашем возилу уграђен ЕГР вентил, тада ће се често хладити помоћу расхладне течности вашег мотора. Исто важи и за неке турбо турбине.

Топлота која се складишти у овој смеши расхладне течности такође се може користити за загревање унутрашњости вашег возила кроз матрицу грејача. Чинећи га врло ефикасним грејачем док користите отпадну топлоту да бисте се загрејали.

Пумпа за воду

Једини проблем овог система је топлота коју скупља од мотора и мора некамо отићи. Али како се расхладна течност премешта из једног дела мотора у други? Пумпа за воду. Обично се пумпе за воду покрећу или са вашег помоћног погонског ремена или са вашег брегастог ремена. На задњој страни се налази ременица са пропелером који потискује расхладну течност око цеви мотора и хладњака.

Систем за хлађење је потпуно заптивен, тако да пумпа за воду не мора превише радити да би циркулирала расхладну течност.

Ваша пумпа за воду је главна компонента у спречавању прегревања расхладне течности. Потискује врућу течност из унутрашњости мотора до хладњака на предњој страни мотора, где се течност хлади или вентилаторима или долазним ваздухом. Ова хладна течност је тада спремна за поновну циркулацију у мотор како би однела више топлоте, а затим се поступак непрекидно понавља док мотор ради.

Ако би из било ког разлога ваша пумпа за воду престала да ради, тада би се ваша расхладна течност прегрејала и почела да притиска и кључа. То би онда могло довести до прегревања мотора, јер ће ваше возило испразнити сву расхладну течност која кључа, што вам оставља мање расхладне течности за хлађење мотора.

Поклопац хладњака

Поклопац притиска хладњака је неопевани херој вашег система за хлађење и ради у складу са вашим преливним резервоаром. Многи људи мисле да је ваша капица хладњака једноставно завртањ на поклопцу радијатора, али то је много више.

Унутар поклопца хладњака налази се вентил са опругом. Како се температура расхладне течности повећава, а притисак унутар ње доводи до ширења течности, вентил унутар поклопца хладњака се отвара како би омогућио да вишак течности тече у ваш преливни резервоар. Овај вентил омогућава вашем систему за хлађење да остане под притиском, али ће помоћи у спречавању прекомерног притиска система и тиме прегревања.

Закључак

Па, ето вам. Јасан водич не само како функционише ваш преливни резервоар, већ и зашто га имате и како функционише са осталим компонентама за хлађење мотора.

Систем хлађења вашег возила заиста је невероватан део технике који је пажљиво дизајниран да буде ефикасан и ефикасан у свом послу.

Надамо се да је овај водич одговорио на сва питања која сте можда имали и слободно се вратите на њега кад год затребате.