Како уклонити заглављени точак на аутомобилу
Садржај
- Зашто се точкови заглаве?
- Како уклонити заглављени точак или гуму
- Отпустите матице и возите полако
- Прскајте рђавим продором на главчину и вијке
- Ударајте ногом
- Грађа и тешки чекић
- Лопатица између чворишта и обруча
- Одвезите свој аутомобил на сервис
- Закључак
Пукла вам је гума и дигли сте волан, али он одбија да се скине. Шта се могло догодити?
Мењање точка не би требало да буде тако тешко, али точак може да се заглави због накупљања рђе. Ова корозија се појављује у подручју између точка и главчине.
Због тога је тешко уклонити точак, јер се осећа као трајно заварен за главчину.
Ако сами мењате точак, а нико вам не даје толико потребних мишића, размотрите неке од следећих савета за уклањање гума.
Зашто се точкови заглаве?
Ако аутомобил оставите на месту изложеном снегу и соли на путу, ови елементи могу ући у наплатке од легуре алуминијума и у главчину, где узрокују корозију. Ови корозивни елементи чврсто лепе ваш точак за главчину, чинећи готово немогућом замену дотрајале гуме.
Са овим проблемом нису само алуминијумски точкови већ и челични точкови, што се може догодити у било којим климатским условима након неког времена.
Препоручујемо куповину неке синтетичке масти која ће се нанети на главчину точкова и обод да бисте спречили да се овај проблем догоди. Урадите то чим купите нови аутомобил или током прве замене точкова.
Па, хајде да сазнамо најбоље методе уклањања заглављеног точка.
ПОВЕЗАНО: Шта је укрштање навоја матице / клинца на точковима?
Како уклонити заглављени точак или гуму
Како уклонити заглављени точак или гуму на аутомобилу? Ево неколико мојих савета које обично и сама користим. Не заборавите да увек користите заштитну опрему и потражите помоћ професионалног механичара ако нисте сигурни како то да урадите.
Укупно време: 10 минута
-
Отпустите матице и возите полако
Ако сте у близини сервисне станице или гараже, овим једноставним триком можете уклонити точак заглављен у вашем аутомобилу. Отпустите матице точкова, али их не уклањајте сасвим. Спустите аутомобил и возите се неколико стопа напред и назад. Поновите овај поступак на равном терену. Подигните ауто и извадите матице.
Точак је требало да се олабави и сада бисте могли да га уклоните. Пазите да током вожње аутомобила матице не буду толико олабављене да падну и да возе супер споро, да не ризикујете несреће. -
Прскајте рђавим продором на главчину и вијке
Ако имате легуре алуминијума или челичне точкове, вероватноћа појаве рђе / корозије на главчини је велика. Да бисте олабавили точак, можете користити мазиво за уклањање рђе. У поступку прво уклоните поклопац точка и попрскајте клинове точка. Можете користити мазива попут ПБ Блазер или Ликуид Вренцх.
Након прскања клинова, урадите исто на месту где се точак пресеца са централном главчином. Дајте спреј око 15 минута, а затим покушајте поново да олабавите точак лаганим ударцем или ударцем. -
Ударајте ногом
Након дизања аутомобила уклоните све вијке или матице на точковима, осим једног. Ногом ударите у гуму док није с тла. Проверите да ли ваш аутомобил сигурно стоји на дизалици. Окрените точак и поново га ударите ударцем. Уз непрекидни напор, точак треба да се одвоји од главчине, а затим га можете удобно уклонити након одвртања последњег вијка.
Ова метода уклањања заглављеног точка на аутомобилу је боља од употребе чекића за ударање заглављеног точка. Сила чекића уништиће обод точка и вијке. Када уклоните гуму, употријебите брусни папир да бисте уклонили рђу на главчини. Следећи пут када поново инсталирате точак, примените мало против прскања. -
Грађа и тешки чекић
Иако ова техника није безбедна, можете је испробати када вам понестане опција са точком заглављеним у аутомобилу. Прва фаза је дизање аутомобила. Пре него што наставите, уверите се да је аутомобил добро причвршћен на постољима дизалица. Пронађите дрвену грађу димензија 2Кс4 инча и поставите је у простор између точка и гуме.
Идентификујте чекић за тешке терете, а затим уђите испод аутомобила. Поставите дрвену грађу преко точка и уморите се чекићем да бисте ударили о њу. Ово ће ослободити точак и омогућити вам да га пажљиво уклоните из главчине. Морате имати на уму да овај метод може бити опасан јер сте испод аутомобила. Ако вам дизалица не успе, аутомобил ће се срушити на вас и проузроковати тренутну смрт. Да бисте управљали чекићем, такође морате бити дебели. -
Лопатица између чворишта и обруча
То је метода коју и сам користим и хиљаде пута сам решио овај проблем. Ако је могуће, распршите мало мазива око главчине и вијака. Затим поставите мало заштите на обод на место где постављате траку.
Узмите дугачку полугу и ставите је између обода и вретена точка или управљачке руке, у зависности од тога где можете пронаћи добру локацију. Проверите горњу слику.
Морате бити мало опрезни са овом техником, мада може оштетити обод. Међутим, то је супер-ефикасна метода која делује сваки пут. -
Одвезите свој аутомобил на сервис
Ако сте испробали све горе поменуте технике, а ваш точак је и даље заглављен, можда ћете бити приморани да га однесете у сервис за гуме. Ово је боље од ударања чекићем у точак и уништавања вијака, главчине и наплатака. Само будите искрени и реците им да је точак заглављен пре него што вам одредите цену за посао.
Закључак
Забијање точка на гуми није пријатна ствар - посебно када се жури. Главни узрок заглављивања точка на гуми је настајање корозије у подручју између обода и главчине. Овај корозивни елемент делује попут јаког лепка и може проузроковати проблеме при уклањању точка из главчине.
Предложена су различита решења за уклањање гуме, свако са својим низом предности и недостатака. Најлакша техника је пронаћи мазиво и прскати га у просторе у точку. Ово мазиво је ефикасно у растварању створене рђе. Такође можете подићи аутомобил и оставити један вијак на волану.
Ударајте ногу у точак док се не олабави. Неки користе тешки чекић или бакљу за уклањање заглављене гуме, али то може довести до оштећења фелни. Такође захтева мало мишића.
