6 Симптоми спремника за испарења са лошим угљем, локација и цена замене
Садржај
- Симптоми канистера са лошим угљем
- Проверите да је лампица мотора упаљена
- Проблеми са пуњењем резервоара за гориво
- Шуштећи звук када отворите поклопац резервоара за гориво
- Мирис мириса горива
- Тест неуспелих емисија
- Прекомерни дим из издувних гасова
- Функција канистера за угљен
- Локација канистера за угљен
- Трошак замене канистера за угљен
Канистер са угљеном, познат и као ЕВАП канистер, вероватно је нешто о чему сте раније чули, али никада нисте уложили много труда да бисте разумели шта је то.
Није уобичајено да канистер за угљен пропадне и често је скривен испод возила, па није толико чудно да се понекад заборави.
Али шта се заправо дешава када овај чудни део закаже и колико ће коштати? Хајде да сазнамо!
Симптоми канистера са лошим угљем
- Проверите упаљено светло мотора
- Проблеми Пуњење резервоара за гориво
- Шуштање када отворите поклопац резервоара за гориво
- Мирис мириса горива
- Неуспели тестови емисије
- Прекомерни дим из издувних гасова
Ево детаљније листе најчешћих симптома лошег спремника за угаљ:
Проверите да је лампица мотора упаљена
Контролна јединица мотора непрекидно надгледа све сензоре у мотору вашег аутомобила и ако један закаже, сачуваће код грешке и на контролној табли приказати контролно светло мотора како би вас обавестио да нешто није како треба.
Управо се то може догодити ако се канистер са угљем поквари. ЕВАП систем је затворени систем који треба да одржи одређени притисак. Ако управљачка јединица мотора примети да постоји цурење у систему или ако је запушен - појавиће се лампица за проверу мотора.
Да бисте тачно знали зашто се приказује лампица мотора за проверу, морате да користите дијагностички скенер да бисте проверили кодове грешака.
Проблеми са пуњењем резервоара за гориво
Испарења горива пролазе кроз канистер са угљеном и ако је каниста зачепљена - испарења ће се борити да прођу и створиће висок притисак у резервоару за гориво.
Исто се односи и на точење аутомобила. Гориво улази у резервоар, па гасови и ваздух треба да излазе.
Ако је спремник за угаљ или отвор за одзрачивање паре горива запушен, ваздух неће моћи истјецати када улијете гориво - а то ће довести до затварања млазнице цријева за гориво, а може доћи и до изливања горива свуда осим у резервоару за гориво.
Шуштећи звук када отворите поклопац резервоара за гориво
Јер из истог разлога као што смо раније поменули, када се каниста за угаљ зачепи, створит ће се виши надпритисак или подтлак у резервоару за гориво него обично.
То је најуочљивије када намеравате да напуните свој аутомобил, а кад отворите поклопац резервоара зачујете пуно ваздуха који излази или улази у резервоар за гориво, што ствара шиштање.
Мало подпритиска или резервног притиска у вашем резервоару за гориво је у реду - али ако се чини да је то много више него обично, вероватно имате проблем са ЕВАП системом.
Мирис мириса горива
Ако се у вашем канистеру за угљен раздели тело, то може довести до тога да канистер изгуби ускладиштену пару горива. Уместо да се складишти унутар канистера пре него што се пошаље кроз вентилациону цев и вентил за прочишћавање, оштећено тело канистера може довести до испуштања паре у атмосферу.
Ова пара горива има јак мирис који ће се приметити када мотор ради, а такође и док је мотор искључен.
Ако приметите јак мирис горива из свог возила, чак и када не ради, спремник за угаљ је добро место за почетак дијагностичког поступка.
Тест неуспелих емисија
Многе земље и државе годишње спроводе тестове емисије штетних гасова које треба да прођете да би ваш аутомобил био легалан на улици. Током овог теста проверавају се нивои емисија у вашем возилу како би се осигурало да испарења која излазе из издувних гасова испуњавају прописе.
Ако вам је резервоар за гориво неисправан, то би могло довести до погрешног пуњења горива мотором и због тога ваше возило не би пало на испиту емисије штетних гасова.
Ово може бити тешко пронаћи, јер спремник за гориво тежи само пасивном раду. Можете покушати да слепите вентилациону цев канистера за гориво и проверите да ли то утиче на емисију штетних гасова вашег возила. Ако је то случај, ово би указивало на неисправан спремник за гориво који треба замијенити како би ваше возило спадало под прописе о емисијама.
Прекомерни дим из издувних гасова
Као и код сваке грешке на вашем возилу због које мотор пуни гориво, из издувних гасова се често испуштају разне боје дима, овисно о томе у чему је квар. Ако су вам издувни гасови почели прекомерно пушити, то би могло значити да се гориво напаја мотором.
До овог погрешног пуњења горива може доћи због тога што канистер за угљен не ради како је предвиђено. Иако је необично да канистер за угљен узрокује прекомерни дим, било би погрешно рећи да се то никада не догађа!
Једноставан тест био би испуштање вентилационе цеви из канистера за угаљ и утврђивање да ли се издувни дим мења. Ако је то случај, онда би ово такође указало на грешку у канистеру.
Функција канистера за угљен
Канистер за угаљ или канистар за пару делује тако што апсорбује испарења која гориво у вашем резервоару производи као нуспроизвод. Уместо да се ови испарења испуштају у атмосферу - што није баш еколошки прихватљиво - апсорбује их ваш канистер за угаљ. Дрвени угаљ у канистеру конструисан је тако да екстра упија, што га чини посебно ефикасним при упијању паре коју даје ваше гориво.
Како се ова пара временом накупља унутар канистера, доћи ће до тачке у којој ће бити потребно ослободити део. Ова испуштена пара гура се кроз отвор за одзрачивање канистера и вентил за прочишћавање у мотор, где пара сагорева.
Локација канистера за угљен
Канистер за угаљ или канта за пару обично се налази испод возила, често врло близу резервоара за гориво. Често је скривен испод пластичних поклопаца, па га може бити тешко пронаћи. Понекад се може налазити и у моторном простору, посебно на европским аутомобилима.
Локације за канистер за угљен могу се увелико разликовати у зависности од марке / модела вашег аутомобила.
Вреди напоменути да сам ове канистере пронашао у луковима точкова код неких европских марки.
Ако се мучите да је пронађете, локално заступништво би требало да вам пружи локацију компоненте.
Трошак замене канистера за угљен
Канта за пару угља кошта 80 до 150 долара. Труд кошта 50 до 150 долара. Можете да очекујете укупне трошкове од 130 до 300 долара за замену канистера са угљем.
Шансе за замену резервоара за гориво су врло мале, али то се дефинитивно дешава ако имате аутомобил велике километраже.
Сам канистер за угаљ често је релативно јефтин и често га можете наћи око 100 долара.
Замена је често прилично једноставна, а често то понекад можете обавити са основним знањем у року од сат времена. На неким се аутомобилима налази веома лоше, па га морате проверити пре замене.
