Шта је Турбо Лаг & Турбо Споол? - Значење, узроци и решења

Садржај

• Шта је турбо заостајање?
• Узроци спорог турбо калема / турбо кашњења
• Појачајте цурење / цурење издувних гасова
• Неисправан Вастегате
• Електромагнетни вентил са лошим турбо притиском
• Турбо сензор притиска преднабијања
• Сломљени турбо пуњач или компресор
• Неисправан развод вратила
• Погрешан турбо за мотор
• Нетачно време паљења
• Немасна смеша ваздух-гориво
• Шта је време турбо калема?
• Како смањити турбо заостајање
• Поправите неисправне делове
• Поново подесите мотор
• Помијешајте са временом брегастог вратила
• Набавите контролер за соленоид турбо појачаног притиска
• Замените турбопуњач
• Функција против заостајања
• Турбо пуњач вс Суперцхаргер

Да ли имате проблема са спорим турбо калемом и великим заостајањем турбо мотора или само желите да знате шта то значи?

Онда сте дошли на право место. Много пута сам се суочавао са овим проблемом када сам и сам покушао да смањим турбо заостајање на својим возилима.

Када са мотором нема ништа лоше, добијање брже намотаја и смањење турбо заостајања често може бити врло скупо и дуготрајно.

У овом чланку ћу објаснити шта је турбо заостајање и како га можете смањити са неколико једноставних корака од куће.

Шта је турбо заостајање?

Турбо заостајање је временско кашњење између притиска на папучицу гаса и отварања вентила за гас док турбо пуњач не почне да даје потисни притисак и повећава снагу. Ово је такође познато као време намотавања. Бензински мотори често имају дуже турбо заостајање од дизел мотора, а већи мотори са мањим турбопуњачима имају краће турбо заостајање од малих мотора са великим турбопуњачима.

На пример, мали бензински мотор са прилично великим турбопуњачем достиже само 1,5 бара при 4500 о / мин. Ако притиснете папучицу гаса и отворите тело лептира за гас при 2000 о / мин, турбо заостајање је време потребно да се достигне 4500 о / мин, тј. Пуна снага.

Савремени аутомобили са турбопуњачем често су дизајнирани да имају турбо заостајање које практично не постоји, посебно дизел мотори. Али чак и код ових мотора често можете осетити да када притиснете папучицу гаса при ниском броју обртаја неко време немате снаге. Турбо заостајање се често смањује двоструким турбо подешавањем. Такође можете користити компресор за смањење турбо заостајања.

Суперпуњачи готово да немају турбо заостајање и могу се комбиновати са турбопуњачем. Међутим, овај поступак је прилично тешко исправити, па вам препоручујем да имате мало знања пре него што ово пробате.

Узроци спорог турбо калема / турбо кашњења

Дакле, ако имате стандардни или благо подешени мотор, а ваш мотор одједном има спорији турбо калем и веће турбо заостајање, постоје неки уобичајени узроци које бисте требали потражити да бисте дијагностиковали проблем. Ево неколико најчешћих узрока успореног турбо калема и повећаног турбо заостајања.

Појачајте цурење / цурење издувних гасова

Повећање или цурење издувних гасова је најчешћи проблем када је у питању турбо заостајање. На цурење издувних гасова утиче када се цурење издувних гасова налази на разводнику испред турбопуњача. Ако је цурење издувних гасова даље на издувној цеви, то не сме утицати на турбо калем. Повећана цурења узрокују повећано турбо заостајање у готово свим случајевима. Тестирајте свој усисни систем компримованим ваздухом или користите ЕВАП машину за дим како бисте пронашли било какво цурење притиска потицања.

Неисправан Вастегате

Неисправна одводна врата или одводна црева за вакуум или притисак такође могу повећати турбо заостајање и смањити перформансе вашег мотора. Проверите и уверите се да је шипка за контролу отпадних врата правилно постављена и уверите се да се штап и отвор за одвод крећу без проблема. Такође проверите црева до врата за отпад. Можете користити вакуум или притисак да бисте видели да ли отвор за одвод воде цури и да ли је управљачка рука у добром стању.

Електромагнетни вентил са лошим турбо притиском

Соленоид притиска предпритиска регулише и контролише притисак или вакуум у отвору за отпад. Ако је потисни магнетни вентил неисправан, он можда неће моћи правилно да контролише отвор за отпад, што ће резултирати повећаним заостајањем и повећаном турбо калемом. Помоћу мултиметра можете измерити и проверити да ли је потисни магнетни вентил у добром стању.

Турбо сензор притиска преднабијања

Ако је сензор притиска преднабијања неисправан, може послати нетачне информације у управљачку јединицу мотора, што може довести до повећаног турбо заостајања. Можете користити ОБД2 скенер за проверу притиска сигнала сензора притиска преднабијања за већину стандардних аутомобила.

Сломљени турбо пуњач или компресор

Унутрашњи делови, као што је издувно коло, могу се оштетити и у овом случају изазвати турбо заостајање. Уклоните издувне и потисне цеви око турбопуњача да бисте проверили облик турбо радног кола. Ако имате компресор са турбо заостајањем, проверите каиш компресора и проверите да ли има других цурења усиса.

Неисправан развод вратила

Неправилно подешавање времена брегастог вратила може бити узроковано неприкладним заменљивим ременом разводног механизма или истрошеним. Проверите временско подешавање брегастог вратила и уверите се да се зупчаници нису померали. Поравнајте их са стандардним ТДЦ ознакама. Те податке често можете пронаћи на разним аутомобилским форумима где можете научити како поравнати брегасте осовине за свој мотор.

Погрешан турбо за мотор

Ако сте заменили турбопуњач на свом мотору, можда сте инсталирали већи турбопуњач; ово такође може довести до повећаног турбо заостајања. Уверите се да је турбо пуњач оригиналан и да ли је тачан за ваш модел аутомобила. Ако сте га заменили већим, можда је мало превелик и вероватно ћете морати да живите са турбо заостатком. У овом случају, идите даље у чланак за неколико савета о томе како да смањите турбо заостајање.

Нетачно време паљења

Нетачно време паљења такође може проузроковати турбо заостајање. Може бити прилично тешко открити ако имате погрешно време паљења на модерним моторима. Савремени мотори нису у стању да прилагоде време паљења. Због тога проверите да ли постоје могући кодови грешака и проверите да ли су сензори за куцање у реду. Ако имате старији мотор са подесивим временом паљења, користите лампицу времена паљења како бисте били сигурни да је време паљења тачно.

Немасна смеша ваздух-гориво

Немасна смеша ваздух-гориво може проузроковати повећано турбо заостајање. Мршава смеша је често узрокована поменутим појачањем или цурењем уноса. Такође може бити узрокован неисправним сензором попут МАФ-а, сензора температуре расхладне течности мотора, О2 сензора или МАП сензора.

Шта је време турбо калема?

Па, која је разлика између турбо кашњења и турбо калема? Па, као што смо већ разговарали, турбо заостајање је време између притиска папучице гаса и почетка турбо намотавања. Време турбо калема је време потребно за пуњење турбопуњача док мотор не достигне пуни турбо притисак.

Време турбо калема често се може збунити и помешати са турбо заостајањем, али заправо су то два потпуно различита појма.

Како смањити турбо заостајање

Па како заправо смањити турбо заостајање свог мотора? Ове методе се могу применити и на стандардне и на модификоване моторе. Ево неколико уобичајених ствари које можете учинити ако желите да смањите турбо заостајање.

Поправите неисправне делове

Пре него што замените било који део мотора, уверите се да су сви турбо делови у добром стању. Прођите кроз све кораке за претходне могуће узроке турбо заостајања у чланку и уверите се да су сви ови делови у добром стању за ваш мотор.

Поново подесите мотор

Ако за управљање временом паљења и паљењем аутомобила користите систем за накнадно управљање, као што је Халтецх, такође постоји ризик да је ваше подешавање неисправно и да ради са нетачним временом паљења или немасном смешом. То може довести до турбо заостајања. Ако користите стандардни систем управљања, они се често могу преусмерити како би се постигла бржа калем.

Помијешајте са временом брегастог вратила

Ако је ваш мотор накнадно опремљен подесивим зупчаницима разводног вратила, често их можете померати напред и назад за неколико степени. Ако их прилагодите, често можете постићи брже премотавање уназад. Имајте на уму да ако их помешате са овим и добијете бржу намотај, вероватно ћете изгубити снагу при највишем броју обртаја. Ако имате стандардни мотор, побрините се да је временски распоред брегастог вратила добар и да зупчаници нису поредани.

Набавите контролер за соленоид турбо појачаног притиска

Куповином бољег резервног регулатора за електромагнетни вентил за отпадна врата често можете мало смањити турбо заостајање и осигурати да је поклопац за отпад правилно затворен током намотавања. То се често може постићи и употребом бољег отвора за затварање или тврђе опруге унутар отвора за одвод, али то такође доводи до повећаног притиска турбопуњача при већим обртајима у минути.

Замените турбопуњач

Ако сте заменили турбопуњач и имате велико турбо заостајање, можда сте погрешно одабрали турбо пуњач за вас. Често јефтинији турбо-мотори имају веће турбо-заостајање, а ако желите смањити турбо-заостајање, купите скупљи са двоструким завртњем, мањим издувним кућиштем, кугличним лежајевима и више отмених карактеристика. Можете га заменити и мањим турбопуњачем, али изгубићете максималну снагу ако турбопуњач није довољно моћан да испоручи потребну снагу. Холсет је добро познат по својим снажним и брзим намотајима турбопуњача.

Функција против заостајања

Ако се озбиљно бавите мото спортом и стварно желите да смањите турбо заостајање, можете да поставите функцију против заостајања за свој аутомобил ако имате систем за накнадну уградњу. То се често ради са празним вентилом између усиса и испред лептира за гас тако да ваздух увек улази у мотор, док истовремено одлаже паљење и повећава гориво како би се турбо окретао у нижим обртајима. Међутим, ово узрокује штету и знатно повећава хабање турбопуњача. Зато то радите само ако се озбиљно бавите мото спортом или ако имате новца да наставите да поправљате свој мотор.

Турбо пуњач вс Суперцхаргер

Суперпуњач се често користи у модерним аутомобилима за постизање већих перформанси при мањим брзинама и са мањим успоравањем. Суперпуњачи имају много боље перформансе при малим обртајима и они се често могу користити у комбинацији са турбопуњачем. Међутим, прилично је сложено натерати турбопуњач да ради у комбинацији са суперпуњачем, а потребно вам је неко знање да бисте правилно функционисали. Такође можете претворити у двоструки турбо систем како бисте смањили турбо заостајање.

Турбо пуњач вам често даје већу снагу при вишим обртајима, док супер пуњач даје већу снагу при малим обртајима без турбо кашњења.