6 Симптоми лошег регулатора напона, локација и цена замене
Садржај
- 6 Симптоми лошег регулатора напона
- Превисок напон у батерији
- Празна батерија
- Светло батерије или проверите светло мотора
- Недоследан рад електричних компонената
- Возило умире док трчи
- Затамњена / пулсирајућа светла
- Функција регулатора напона
- Локација регулатора напона
- Трошкови замене регулатора напона
У систему пуњења вашег возила постоји мноштво компонената. Али док батерија и алтернатор добијају сву љубав, још једна кључна компонента је регулатор напона.
Али ако никада нисте чули за регулатор напона или не знате како они раде, трчите се у круг покушавајући да откријете шта није у реду са вашим возилом.
У овом свеобухватном водичу разбиће све што је потребно да бисте проверили регулатор напона и вратили возило на пут као ново!
6 Симптоми лошег регулатора напона
- Висок напон у акумулатору аутомобила
- Празна батерија
- Светло батерије или проверите светло мотора
- Недоследан рад електричних компонената
- Возило умире док трчи
- Затамњена / пулсирајућа светла
Због важности доброг напона у вашем возилу, регулатор напона може изазвати много различитих симптома.
Испод је детаљнија листа шест најчешћих симптома лошег регулатора напона.
Превисок напон у батерији
Постоје два начина на која регулатор напона може отказати. Прво, може престати да усмерава довољно напона на батерију. Друго, може превише енергије усмерити на батерију. Ако шаље превише енергије, наићи ћете на проблеме пре него касније.
Потпуно напуњена батерија има 12,6 волти, али нису ретки случајеви да седе на 13,7 волта док их алтернатор пуни. Све више што може проузроковати штету. Приметићете да се батерија превише загреје, потенцијално савија и ако је остане довољно дуго, потенцијално пуца или експлодира.
Празна батерија
Добићете превише напона ако регулатор напона не преусмерава снагу када би требало. Ако батерија не шаље довољан напон, она ће стално бити мртва.
То може бити једна од фрустрирајућих компоненти за решавање проблема, јер обично не почнете да гледате регулатор напона када се ваше возило не покреће како би требало.
Прилично је једноставно мерити напон пуњења са алтернатора мултиметром.
Сродно: Алтернатор се не пуни - 6 узрока и дијагностика
Светло батерије или проверите светло мотора
Без обзира да ли регулатор напона занемарује пуњење батерије или је прекомерно пуни, разни сензори могу искочити или контролно светло мотора или светло акумулатора. Ако вам се укључи било које од ових светла, одмах треба да престанете да возите аутомобил.
Или би ваше возило могло потпуно умрети, или би се батерија могла превише напунити и експлодирати. У сваком случају, ништа добро неће произаћи из тога.
Недоследан рад електричних компонената
Ако ваш регулатор напона ради с прекидима, и електричне компоненте око вашег возила ће радити тако. Било да се ради о радију, лампама на контролној табли или критичнијим компонентама попут пумпе за гориво, приметићете недоследан рад.
Ако имате пуно необичних електричних проблема, можда је пренизак или превисок напон изазван регулатором напона.
Возило умире док трчи
Ако ваш регулатор напона не усмерава довољно енергије на батерију док мотор ради, возило ће се угасити док возите низ пут.
Вашем возилу је потребан напон да би се покренуо, па ако не добије, наићи ћете на проблеме. То ће обично бити проблем само ако регулатор напона или алтернатор у потпуности закажу.
Повезано: 6 узрока зашто се аутомобил искључује током вожње
Затамњена / пулсирајућа светла
Ако регулатор напона у возилу ради недоследно, можда ћете приметити да ваша светла „пулсирају“ како постају све светлија и слабија. То се дешава када ваш регулатор напона није у стању да одржи стални напон какав би требало да буде.
Међутим, ако регулатор напона почиње да отказује и не одржава одговарајућу количину напона, можда ћете приметити да имате светла која нису толико јака колико би требало да буду.
Функција регулатора напона
Ризикујући да звучите сувишно, ваш регулатор напона регулише ваш напон. Ако то нема смисла, наставите да читате, а ми ћемо тачно разложити како то ради.
Сав напон започиње у вашем алтернатору, али пошто је погоњен ременом, он ствара напон кад год вам мотор ради. Али ваша батерија може истовремено да поднесе само 14,5 волти (12,6 волти је потпуно напуњено). Ако би алтернатор наставио да избацује сав тај напон у батерију, експлодирао би!
Ваш регулатор напона надгледа струјни напон батерије и шаље напон на тај начин када почне да пада прениско. Када батерија има довољно напона, регулатор преусмерава сав тај вишак енергије на земљу, ефикасно га уклањајући из система.
Када све функционише исправно, то је изузетно ефикасан систем који одржава све како треба.
Локација регулатора напона
Већину времена регулатор напона се налази на задњој страни алтернатора или у њему.
Међутим, нека возила ће имати регулатор напона постављен на страну алтернатора, али то је прилично ретко.
Ако се регулатор напона налази унутар алтернатора, може бити изазовно лоцирати га у зависности од типа алтернатора. Док их неки произвођачи стављају на лако доступне локације, други их сахрањују.
Као коначни заокрет, многа нова возила почињу да уграђују регулатор напона директно у управљачки модул мотора (ЕЦМ). У тим системима ради одвојено коло и не можете заменити само регулатор напона.
Трошкови замене регулатора напона
Регулатор напона кошта 20 $ до 200 $, а рад кошта 50 $ до 200 $. Можете да очекујете укупне трошкове замене од 70 до 400 долара за замену регулатора напона.
У зависности од тога којим возилом возите, замена регулатора напона може значити замену целог алтернатора или само регулатора.
Ако требате заменити цео алтернатор, обично кошта између 200 и 500 долара само за тај део. Од тамо је обично прилично лак посао за механичара, па можете очекивати да ћете потрошити између 50 и 100 долара труда.
Регулатор напона обично кошта између 20 и 200 долара. Иако је реч о великом распону цена, они обично коштају мало мање ако возите мање возило. Трошкови радне снаге такође варирају, у зависности од тога колико је регулатору лако приступити.
Због различитих локација, регулатори напона могу коштати само 50 УСД за рад, али за нека возила могуће је потрошити и близу 200 УСД.
Ако сте механички нагнути, алтернатор можете заменити регулатором напона и самосталним регулатором напона без превише муке.
