8 узрока зашто се ваш аутомобил тресе или вибрира током вожње
Садржај
- 8 узрока подрхтавања или вибрирања аутомобила током вожње
- 1. Оштећене гуме или наплатци
- 2. Неправилно уравнотежење гума
- 3. Неисправни кочиони ротори
- 4. Проблем серво управљача
- 5. Проблем ЦВ осовине или погонског вратила
- 6. Оштећене компоненте управљача
- 7. Лабави или лоши лежај точка
- 8. Проблеми са мотором
Мало ствари може бити досадније од аутомобила који се тресе током вожње већим брзинама, посебно ако возите на велике даљине.
Али шта би могло проузроковати ове тресење или вибрације и да ли треба одмах да решите проблем? Хајде да сазнамо!
У овом чланку ћемо размотрити 8 најчешћих разлога зашто се ваш аутомобил тресе или вибрира током вожње.
8 узрока подрхтавања или вибрирања аутомобила током вожње
- Оштећене гуме или наплатци
- Неправилан баланс гума
- Неисправни кочиони ротори
- Проблеми са серво управљачем
- Проблеми са ЦВ осовином или погонским вратилом
- Оштећене компоненте управљача
- Лош лежај точка
- Проблеми са мотором
Као што видите, могло би да буде много различитих проблема који узрокују овај проблем. Ево детаљније листе најчешћих узрока зашто се ваш аутомобил тресе или вибрира:
1. Оштећене гуме или наплатци
Најчешћи разлог зашто вам се аутомобил тресе; је оштећена гума или наплатци. До ових проблема може доћи само због старости гуме или због мање несреће.
Гуме треба повремено заменити, јер су направљене од гуме, која ће с годинама остарити и почети пуцати. Ако се гуме истроше, то може проузроковати мехуриће и неравне површине на гумама, што ће довести до титрања вашег аутомобила.
Још једно уобичајено питање је да сте се забили у ивичњак или нешто слично и оштетили гуму или наплатак.
Ако већ неко време нисте заменили гуме или ако знате да сте имали малу незгоду на ивичњаку - дефинитивно је време да пажљиво визуелно прегледате гуме и точкове.
2. Неправилно уравнотежење гума
Други распрострањени разлог је неправилна равнотежа гума. Временом ваше аутомобилске гуме губе равнотежу што узрокује вибрације. То може бити због старости пнеуматика или ако се утези олабаве, посебно ако имате залепљене тегове који су уобичајени на алуминијумским фелнама.
Да бисте решили овај проблем, одведите аутомобил у продавницу гума ради балансирања гума. Овај поступак подразумева додавање малих количина тегова на сваки точак, а ради се помоћу машине.
Више информација о целокупном поступку можете пронаћи овде: 5 симптома неуравнотежених гума и трошкова уравнотежења гума
3. Неисправни кочиони ротори
Неисправни кочни ротори су још једна ствар која може изазвати вибрације и подрхтавање током вожње јер кочионе плочице увек лагано притискају кочне роторе.
Ако аутомобил још више вибрира када примењује благу силу на папучицу кочнице и ако осетите вибрације волана, проблем је највероватније у роторима предњих кочница аутомобила.
Ако осетите додатне вибрације при кочењу, али не и са управљача, можда су истрошени задњи кочиони ротори.
Кочне плочице и ротори с временом ће се истрошити и потребна им је замена. У просеку, кочионе роторе аутомобила треба мењати на сваких 70.000 - 90.000 миља.
Више информација: 7 симптома лоших кочионих ротора и додатних трошкова
4. Проблем серво управљача
Проверите да ли аутомобил вибрира или се тресе само када окрећете волан. Ако је то случај, онда би проблем могао бити у систему серво управљача.
Да бисте решили проблем, проверите да ли систем серво управљача постоји да ли цуре и уверите се да је ниво течности серво управљача добар. Ако течност серво управљача изгледа црно и истрошено, можда је време да је промените.
Слушајте ако чујете звукове пумпе серво управљача када мотор аутомобила ради - ако је тако, можда имате неисправну пумпу серво управљача.
5. Проблем ЦВ осовине или погонског вратила
ЦВ осовине или погонска осовина преносе снагу са мењача на ваше точкове. Ове осовине морају бити добро уравнотежене како не би стварале вибрације или подрхтавање током вожње.
Ако је нека од ваших осовина савијена или оштећена услед грубе вожње или само хабања, аутомобил ће почети да се тресе. Интензитет тресења ће се повећавати како убрзавате аутомобил, али често их можете осетити и при константним брзинама.
Само визуални преглед осовина најчешће није никаква идеја, јер су разлике премале да бисте их видели очима. Међутим, ако изгледају зарђало или имају другу штету, то може бити разлог за сумњу да су ван равнотеже.
6. Оштећене компоненте управљача
Компоненте управљача играју важну улогу у возности вашег аутомобила. Морају бити супер стабилни без икаквог играња; у супротном, приметићете велике проблеме са вожњом вашег аутомобила.
Временом ће се истрошити и то ће створити зазор у чаурама и кугличним зглобовима. То ће довести до погоршања поравнања точкова, а то такође може створити вибрације током вожње јер се углови гума боре једни против других.
Подигните точкове аутомобила и трљајте точак лево и десно. Не бисте требали осећати никакву игру, а точкови би требали бити мирни.
7. Лабави или лоши лежај точка
Отпуштени или истрошени лежајеви точкова и лабави делови управљача уско су повезани и имају сличне симптоме. Лежајеви точкова постављени су на главчину управљача и омогућавају слободно окретање точкова.
Ако се ови лежајеви истроше, точак се може слободно кретати с једне на другу страну при било којој брзини, узрокујући узнемирујуће вибрације.
Често ћете чути и високу буку током вожње већом брзином када ваш аутомобил пати од лошег лежаја точка.
8. Проблеми са мотором
Понекад проблем није у кочницама или точковима; мотор то узрокује.
Ако ваш аутомобил почне да се тресе током вожње константном брзином или се током убрзања догоди трзање, шансе су да је проблем у мотору, а не у овјесу.
То се може догодити због погрешне смеше ваздуха и горива у мотору, што узрокује прекиде у паљењу. То се може догодити и због прескакања паљења узрокованих истрошеним деловима паљења. Међутим, ако имате проблема са мотором, лампица мотора ће се такође појавити на вашој контролној табли.
Стога, ако осетите да се ваш аутомобил тресе током вожње, а истовремено имате контролну лампицу мотора на контролној табли - дефинитивно је време да прочитате кодове грешака са управљачке јединице мотора.
ПОВЕЗАНО: Аутомобил се тресе кад се заустави или у празном ходу - уобичајени узроци
