6 узрока хладног доњег црева хладњака
Садржај
- 6 узрока хладног доњег црева хладњака
- Неисправан термостат
- Неисправна водена пумпа
- Низак ниво расхладне течности
- Ваздух у систему за хлађење
- Зачепљен систем расхладне течности
- Нема проблема
Ако имате проблем са температуром расхладне течности и схватите да је доње црево хладњака хладно, а не топло, можда ћете имати проблема са системом расхладне течности који треба поправити.
Мораћете да погледате различите делове који утичу на температуру радијатора да бисте правилно дијагностиковали нижи проблем хладног црева хладњака.
6 узрока хладног доњег црева хладњака
- Неисправан термостат
- Неисправна пумпа за воду
- Низак ниво расхладне течности
- Ваздух у систему расхладне течности
- Зачепљен систем расхладне течности
- Нема проблема
Ево детаљније листе 6 најчешћих узрока хладног доњег црева хладњака.
Неисправан термостат
Ово је најчешћи проблем када је у питању хладно доње црево за расхладну течност. Мотори имају термостат заснован на вентилу који одређује и регулише доток расхладне течности тако да мотор ради на оптималној температури и не прегрева се.
Ако се ваш аутомобил прегреје и истовремено неће загрејати доње црево расхладне течности - највероватније имате проблем са термостатом који треба да се замени.
Термостат треба затворити када је мотор хладан и не ради. Регулација воде помоћу термостата спречава жаришта мотора. Када се постигне оптимална температура, вода за хлађење пушта се у радијатор ради расипања енергије.
Ако се термостат тренутно не отвара, то може довести до тога да доње црево хладњака остане хладно, а истовремено да прегреје мотор.
ПОВЕЗАНО: 7 узрока зашто мерач температуре аутомобила остаје хладан
Неисправна водена пумпа
Задатак пумпе за воду је пумпање расхладне течности из блока мотора према хладњаку како би се расхладна течност охладила.
Ако пумпа за воду не функционише правилно, вода ће стајати у мотору и неће доћи до пумпања воде до радијатора.
Доње црево за расхладно средство је највероватније излазна страна расхладне течности вашег мотора, што значи да ће црево остати хладно.
Низак ниво расхладне течности
Низак ниво расхладне течности може створити пуно проблема у систему расхладне течности. Низак ниво расхладне течности може створити ваздушне џепове у систему расхладне течности и узроковати да пумпа за воду остане у ваздушном џепу.
Ниво расхладне течности је изузетно лако проверити, па отворите хаубу и прочитајте упутство за употребу аутомобила како бисте пронашли резервоар за расхладну течност. Запамтите да га никада не отварате када је мотор врућ, јер кључа и прскаће свуда ако га отворите.
ПОВЕЗАНО: Нема врућине у кабини - уобичајени разлози и исправци
Ваздух у систему за хлађење
Ваздушни џепови у систему за хлађење нешто су што заиста не желите да имате тамо. Ваздушни џепови могу створити прегревање и могу зауставити правилно функционисање циркулације.
Такође може створити ваздушни џеп око пумпе за воду, због чега нигде не може пумпати воду.
Ваздух система за хлађење може доћи из неисправне заптивке главе или након замене течности за хлађење. Ако знате да сте недавно променили расхладно средство - систем морате правилно одзрачити.
Ваздух у расхладној течности такође може бити узрокован прениским нивоом расхладне течности.
Зачепљен систем расхладне течности
У неким ретким случајевима систем расхладне течности може да се зачепи. То, међутим, није често, јер су главне цеви за расхладну течност прилично велике. Међутим, ако је неко раније возио ваш аутомобил без расхладне течности и само воде, у њему је могло настати пуно рђе.
То, заједно са заптивком главе која цури, може створити пуно нереда у систему расхладне течности. Покушајте да исперите систем расхладне течности ако сте покушали све остало.
Нема проблема
У многим случајевима, када је реч о хладном доњем цреву хладњака, заправо уопште нема проблема! Мотор мора бити стварно врућ и скоро прегрејан пре него што термостат пропусти расхладну течност.
Ако се ваш аутомобил не прегрева, али је доње црево за расхладну течност хладно када га осетите - то може само значити да није довољно вруће, па самим тим и са вашим мотором нема ништа лоше.
