8 симптома лошег сензора температуре расхладне течности и трошкови замене

Садржај

• 8 Симптоми лошег сензора температуре расхладне течности
• Проверите светло мотора
• Лоша километража
• Вентилатори за електрично хлађење се не укључују
• Црни дим из издувне цеви
• Тешко почетно стање
• Прегревање мотора
• Јадно у празном ходу
• Лоше перформансе мотора
• Шта је сензор температуре расхладне течности?
• Локација сензора температуре расхладне течности
• Трошкови замене сензора температуре расхладне течности
• Како дијагностиковати неисправан сензор температуре расхладне течности мотора?

Сензор температуре расхладне течности мотора неопходан је за оптималне перформансе вашег аутомобила.

Задатак сензора температуре расхладне течности мотора је да мери температуру расхладне течности за управљачки модул мотора.

Помоћу ових информација управљачки модул мотора подешава смешу ваздух-гориво у зависности од температуре.

Овај чланак ће размотрити најчешће симптоме лошег сензора температуре расхладне течности, локацију, трошкове замене и начин дијагнозе.

8 Симптоми лошег сензора температуре расхладне течности

1. Проверите светло мотора
2. Лоша километража
3. Електрични вентилатори за хлађење се не укључују
4. Црни дим из издувне цеви
5. Тешко стартно стање
6. Мотор се прегрева
7. Грубо у празном ходу
8. Лоше перформансе мотора

Као и свака друга компонента, ЕЦТ сензор такође може да се оштети, што резултира неколико проблема повезаних са мотором. Због тога се саветује хитан преглед аутомобила како би се избегли озбиљни проблеми.

Ево детаљније листе уобичајених симптома лошег сензора температуре расхладне течности.

Проверите светло мотора

Један од првих симптома који ћете приметити је да ће се активирати лампица мотора за проверу.

Ако рачунар открије било какав проблем са кругом сензора, осветлиће контролну лампицу мотора, показујући да је аутомобилу потребан преглед.

Ако на контролној табли видите лампицу за проверу мотора, време је да проверите кодове грешака помоћу ОБД2 скенера.

Лоша километража

Неисправан ЕЦТ сензор може послати лажни сигнал на бродски рачунар, што резултира нетачнимсмеша ваздух-гориво. На пример, неисправан сензор може послати сигнал који показује да је мотор хладан када није и да ће више горива брзо загрејати мотор.

То ће довести до пада потрошње горива и смањења перформанси мотора.

Вентилатори за електрично хлађење се не укључују

Неки аутомобили користе сензор температуре расхладне течности мотора за управљање електричним вентилаторима. Имате два одвојена температурна сензора за вентилаторе, мерач контролне табле и управљање мотором у већини аутомобила.

Међутим, ако ваш аутомобил има један сензор, лош сензор температуре расхладне течности мотора може довести до тога да се ваши вентилатори уопште неће упалити.

Црни дим из издувне цеви

Због нетачног сигнала температуре мотора, ЕЦУ може обогатити смешу горива до тачке у којој процес сагоревања постаје отежан.

Прекомерно гориво ће сагорети у издувној цеви и произвешће густи црни дим.

Тешко почетно стање

Почетни тренутак аутомобила је врло критичан с обзиром на количину горива која се убризгава у мотор. Ако је смеша ваздух-гориво неисправна, ваш аутомобил може бити тешко или немогуће покренути.

Прегревање мотора

Вентилатор за хлађење, који се налази иза решетке хладњака, уклања топлоту из расхладне течности мотора. Овај вентилатор има електрично управљање и ослања се на сигнал са рачунара.

Ако вентилатор прими лажни сигнал, вентилатор се можда неће укључити, што доводи до прегревања мотора. Нека возила имају засебан сензор температуре расхладне течности за вентилатор, али многи аутомобили користе исти сензор.

Јадно у празном ходу

Због неисправног ЕЦТ сензора, смеша горива ће се прилагодити. То ће узроковати мотор вибрирати или промућкати када је аутомобил при малој брзини и доводи до других губитака снаге и чудних понашања.

Мотор је врло осетљив на погрешне смеше ваздуха и горива у празном ходу и ово је стање када можете приметити да нешто није у реду са вашим сензором температуре расхладне течности мотора.

Лоше перформансе мотора

Сензор температуре расхладне течности мотора може имати јак утицај на смешу ваздух-гориво. Лоша смеша ваздух-гориво такође може довести до драстичног пада перформанси мотора.

Ако сматрате да перформансе мотора нису онакве какве су биле пре, можда је то због неисправног сензора температуре расхладне течности мотора.

Шта је сензор температуре расхладне течности?

Сензори температуре расхладне течности познати су и као сензори температуре расхладне течности мотора или ЕЦТ сензори. Принцип рада овог сензора укључује употребу електричног отпора којим се мери температура расхладне течности. Ова мерења дају кључне податке за систем мотора вашег возила.

Очитавања произведена са сензора температуре расхладне течности преносе се на управљачку јединицу мотора, где се користе као подаци за регулисање и одржавање правилног времена паљења и оптималног убризгавања горива помоћу рачунарског приступа.

ПОВЕЗАНО: 7 узрока зашто мерач температуре аутомобила остаје хладан

Локација сензора температуре расхладне течности

Сензор температуре расхладне течности мотора обично се налази на блоку мотора или глави мотора. Често се поставља на пластично црево на улазу расхладне течности.

Различите марке и произвођачи аутомобила имају различите начине постављања сензора температуре расхладне течности у зависности од дизајна аутомобила.

Нека возила могу имати више од једног температурног сензора, јер се понекад користе различити сензори за сигнализацију на инструмент табли, контролу вентилатора за хлађење и управљачку јединицу вашег система мотора.

Са два сензора обично разматрамо слање сигнала на управљачку јединицу као сензор температуре расхладне течности.

Трошкови замене сензора температуре расхладне течности

Сензор температуре расхладне течности кошта 30 $ до 100 $, а рад кошта 40 $ до 150 $. Можете да очекујете од 70 до 250 долара за замену сензора температуре расхладне течности мотора.

Сам сензор температуре расхладне течности често је прилично јефтин и често их можете наћи око 40 УСД за квалитетан. На тржишту има јефтинијих, али топло препоручујем куповину квалитетног попут Босцха да бисте прескочили главобољу.

Замена је такође прилично једноставна, осим што ћете можда морати да излијете сву расхладну течност из мотора и напуните је - што значи да морате уклонити сав ваздух из система расхладне течности, што може бити тешко.

Међутим, ако брзо мењате сензор, често нема потребе за избацивањем расхладне течности, али за то су потребне неке вештине.

Не заборавите да увек водите рачуна о ниској температури расхладне течности када радите ову врсту посла !!

Како дијагностиковати неисправан сензор температуре расхладне течности мотора?

Да бисте дијагностиковали сензор температуре расхладне течности, потребан вам је приручник за поправак вашег аутомобила како бисте пронашли вредности мерења које бисте требали очекивати од сензора температуре расхладне течности.

1. Повежите ОБД2 скенер и потражите сродне кодове проблема. Проверите податке уживо да бисте видели температуру са сензора. Ако је изван домета, проверите ожичење и замените сензор.
2. Пронађите сензор температуре расхладне течности у вашем возилу позивом на сервисни приручник.
3. Пронађите сензор температуре расхладне течности и уклоните чепове конектора.
4. Ако имате два пина на сензору температуре расхладне течности, можете покушати да измерите ом између ова два пина.
5. Проверите у упутству за поправак тачну вредност охма на датој температури.
6. Ако је вредност погрешна - замените сензор.
7. Ако се чини да је у реду, проверите ожичење и конекторе између сензора температуре расхладне течности и управљачког модула мотора.