Колико марки аутомобила поседује Волксваген?

Садржај

• 10 марки које поседује Волксваген
• 1. Ауди
• 2. Бугатти
• 3. Бентлеи
• 4. Ламборгхини
• 5. Порсцхе
• 6. СЕДИШТЕ
• 7. СКОДА
• 8. Дуцати
• 9. ЧОВЕК
• 10. СЦАНИА

Волксваген је један од највећих произвођача аутомобила на свету.

Да ли сте знали да Волксваген није власник Волксвагенових аутомобила? Види ово. Заправо је невероватно колико је компанија заиста велика.

Према званичном веб месту Волксваген-а, Волксваген тренутно поседује 12 брендова - Волксваген, Сеат, Ауди, Шкода, Бугатти, Бентлеи, Ламборгхини, Дуцати, Порсцхе, Сцаниа, МАН и Волксваген комерцијална возила.

10 марки које поседује Волксваген

1. Ауди

Ауди је постао део Волксвагена 1965. године. Марка аутомобила била је под надзором компаније Ауто Унион ГмбХ у Даимлеровој компанији од краја Другог светског рата. Ауди је основан 1909. године и поставио је стандарде за понуду премиум возила. У Великој Британији произвођачи аутомобила продају преко 65 модела.

2. Бугатти

Произвођач је синоним за производњу најбржег аутомобила на свету. Бугатти је основан 1909. године и постао је део Волксваген групе 1998. године. Потпуно власништво закључено је 2000. године, Волксваген је преузео пансион Етторе Бугатти и претворио га у своје седиште.

3. Бентлеи

Бентлеи производи луксузне аутомобиле од 1919. године. Формирао је партнерство са Волксвагеном 1998. године. Бентлеи је 1997. године понудио свој модел Роллс Роице на продају, а БМВ га је понудио. Волксваген је надмашио БМВ и добио већину права, са изузетком имена и логотипа Роллс Роицеа. Потпуно власништво над Бентлеием закључено је 2003. године и Волксваген је почео да испоручује аутомобиле под именом Бентлеи.

4. Ламборгхини

Ферруццио Ламборгхини основао је италијанску компанију 1963. године. Покренуо ју је да понуди конкуренцију Феррарију. У првој години производње. Компанија је брзо расла, највише захваљујући спортском купеу Миура са погоном на задње точкове. Након светског финансијског гашења 1973. године, компанија је почела да се суочава са потешкоћама и чак је 1978.

До 1987. променио је власништво неколико пута пре него што је Цхрислер преузео власништво. Волксваген је касније преузео компанију 1998. године и ставио је под Аудијево управљање. Од тада, јединица производи снажни В12 спортски аутомобил.

5. Порсцхе

Фердинанд Порсцхе основао је компанију 1931. године. У почетку компанија није производила аутомобиле, а први производни аутомобил је дебитовао 1939. године. У њему су коришћене многе компоненте ВВ бубе. Током Другог светског рата, Порсцхе се бавио производњом војних тенкова. Популарни Порсцхе 911 објављен је 1989. године и био је први аутомобил са погоном на сва четири точка који је имао Типтрониц мењач.

Цаиенне је издат 2002. године у њиховом новом производном центру у Леипзигу, Сакони. Однос између Порсцхеа и Волксвагена био је дуг, а оснивач је утицао на популарне дизајне Волксвагенове бубе. У августу 2009. године, менаџмент две компаније одлучио је да споји два ентитета. До краја 2015. године, Волксваген је имао већински удео у Порсцхеу.

6. СЕДИШТЕ

Волксвагеново путовање над СЕАТ-ом започето је 1980-их кроз разна управљачка партнерства. До 1986. године Волксваген је повећао свој удео на преко 51 одсто, чинећи га већинским акционаром СЕАТ-а. Улог је касније повећан на 75%, а до 1990. године Волксваген је поседовао целокупан удео у СЕАТ-у. Шпански произвођач основан је 1950. године и имао је преко 24 модела у Великој Британији. Запошљава више од 15 хиљада људи.

7. СКОДА

СКОДА је чешка компанија за производњу аутомобила коју су 1985. године покренули Лаурин и Клемент. Накратко је био у државном власништву 1925. године, а затим је приватизован 1991. године. Произвођач аутомобила продаје аутомобиле у преко 100 земаља. Волксваген је почео да показује интересовање за компанију 1991. године куповином 30 одсто удела.

То је касније повећано на 60,3% 1994. године и 70% 1995. Коначно, како се век приближавао крају, Волксваген је одлучио да стекне све власничке улоге и СКОДА постане потпуно подружница Волксвагена. Од овог је тржишни удео произвођача аутомобила у постепеном порасту.

8. Дуцати

Дуцати је компанија за производњу мотоцикала чије је седиште у Болоњи, Италија. Антонио Цавалиери покренуо је компанију са своја три сина 1926. године. У почетку су започели производњу кондензатора, вакуумских цеви и радио компонената.

Компанија је преживела последице светског рата 2. Волксваген је показао интерес да преузме компанију у априлу 2012. године када је њена подружница за Ауди најавила да ће откупити компанију за 1,2 милијарде долара. Компанија је добро позната по својим четворотактним мотоциклима који имају високе перформансе. Они већ деценијама доминирају мото-индустријом.

9. ЧОВЕК

Произвођач аутомобила вуче корене из 1758. године када је свети Антоније производио железару. Касније се стопило са Новим ковачницама и Добром надом да би се формирао Оберхаузен. ГХХ је растао и чак преживио Други свјетски рат, али савезници су одлучили да подијеле ГХХ групу. Током овог времена, компанија је престала да копа гвожђе и челик. Преузимање компаније Буссинг помогло је компанији да се усредсреди на комерцијална возила. Нафтна криза 1982. гурнула је компанију у финансијску кризу.

Седиште МАН-а пребачено је у Минхен из Оберхаусена 1986. године. Успостављено је партнерство 50-50 са компанијом Форце Моторс, која је помогла увођењу њихових камиона у Индију. Волксваген се заинтересовао за компанију 2011. године куповином 55,9% удела, који је повећан на 73% у 2012.

10. СЦАНИА

Специјалност компаније СЦАНИА су комерцијална возила - камиони и аутобуси. Компанија је започела путовање 1911. године у покрајини Сцаниа, Шведска. Компанија има производне базе у преко 10 афричких земаља и многим земљама широм Европе и Азије. Компанија је такође наведена на НАСДАК-у у САД-у. Лого компаније се састоји од грба Сцаније и грифона. Спајање СЦАНИА и Сааб АБ довело је до стварања Сааб-Сцаниа АБ. Касније 1995. године подељен је на одељења за камионе и аутобусе.

1999. године Волво је покушао да преузме компанију, али Европска унија га је угушила. 2000. године Волксваген је преузео одбачене акције Волва - 36,4%, а 2008. повећао је свој удео на 70,93%. До 2015. године, Волксваген је преузео потпуну контролу над Сцанијом, повећавајући њен удео на 100%.