6 симптома лошег усисног колектора, локације и трошкова замене
Садржај
- Симптоми лошег или напуклог усисног колектора
- Проверите светло мотора
- Преваре
- Грубо мировање
- Губитак у перформансама мотора
- Спољно цурење расхладне течности
- Прегревање мотора
- Функција усисног разводника
- Локација усисног колектора
- Трошкови замене усисног колектора
Усисни колектор је одговоран за прецизну дистрибуцију ваздуха у цилиндре мотора за савршено сагоревање.
Стога усисни разводник игра важну улогу у перформансама вашег аутомобила.
На жалост, усисни разводник понекад закаже - али шта ће се догодити ако се догоди и колико ће коштати његово поправљање?
У овом чланку ћемо размотрити најчешће симптоме лошег усисног разводника и колико кошта његова замена или поправак. Идемо!
Симптоми лошег или напуклог усисног колектора
- Проверите светло мотора
- Преваре
- Грубо мировање
- Губитак у перформансама мотора
- Спољно цурење расхладне течности
- Прегревање мотора
Ево детаљније листе најчешћих симптома лошег или испуцалог усисног колектора:
Проверите светло мотора
Контролна јединица мотора непрекидно надгледа сензоре вашег аутомобила док га возите и ако било који од њих шаље погрешне вредности у поређењу са унапред подешеним вредностима - лампица за проверу мотора појавиће се на вашој контролној табли.
Ако имате лош усисни разводник, смеша ваздух-гориво постаће другачија од оне која би требало да буде, па ће се стога контролна лампица мотора појавити на вашој контролној табли.
Када се упали лампица за проверу мотора - у контролној јединици мотора налази се и код грешке који морате прочитати да бисте наставили са решавањем проблема.
Преваре
Када дође до пукотине или цурења расхладне течности на усисном колектору, то ће довести до додатне количине ваздуха у односу на гориво које улази у комору за сагоревање. То ће резултирати прекидима паљења - што се дешава када је процес сагоревања поремећен и није завршен.
То се може догодити и због воде за хлађење у цилиндру која долази из унутрашње пукотине у усисном колектору или око бртве усисног колектора. Ако имате прескакања паљења, у управљачком модулу мотора такође ћете често пронаћи сродни код квара.
Сазнајте више: 5 симптома лоше заптивке усисног колектора
Грубо мировање
Као што сте до сада могли знати, лош или испуцан усисни колектор проузроковаће пропадање смеше ваздух-гориво. Лоша смеша ваздух-гориво такође може проузроковати да ваш празан ход постане груб.
Мотор је подложан проблемима у празном ходу, јер мора да ради савршено да би одржао стабилан број обртаја у минути. Због тога ћете највероватније прво приметити проблем усисног разводника у празном ходу.
Губитак у перформансама мотора
Када усисни колектор закаже, то утиче на однос горива и ваздуха. Сви знамо колико је смеша ваздух-гориво важна за ефикасно сагоревање, тако да било који ефекат на ову смешу може утицати на потрошњу горива вашег аутомобила.
Открићете да ће сагорети више горива и мораћете чешће да пуните резервоар за гориво. И не само то, већ ћете и осетити да се ваш аутомобил не убрзава правилно и да мотор може да штуца.
Кад год се то догоди, потребно је да проверите усисни колектор да ли има знакова цурења.
Спољно цурење расхладне течности
Ако усисни разводник пати од унутрашње пукотине или проблема у близини заптивке усисног разводника, расхладна течност може почети да цури у одељак мотора.
Ако имате резервоар расхладне течности испод аутомобила након ноћи у гаражи, дефинитивно је време да проверите да ли има знакова цурења око усисног разводника.
Често цурење долази испод усисног разводника, што је заиста тешко уочити.
Прегревање мотора
Ако усисни колектор има пукотину и проузрокује изливање расхладне течности у моторни простор или у комору за сагоревање, први ефекат мотора почиње да се прегреје због губитка расхладне течности.
То ћете видети током вожње када се показивач температуре подигне на вашој контролној табли, и пожељно је да се обратите механичару чим се то догоди, јер прегрејани мотор може да се заустави и потпуно престане да ради.
Најбољи начин да се то открије је редовна контрола нивоа течности у моторном простору, а ако приметите да је полако почео да опада - време је да проверите да ли цури расхладна течност.
Овде сазнајте више о прегревању: Прегревање мотора аутомобила.
Функција усисног разводника
Сврха усисног колектора је да испоручи равномерну количину ваздуха у цилиндре мотора аутомобила.
У старијим аутомобилима карбуратор је убризгавао гориво пре усисног колектора, а за ове моторе је усисни колектор требао равномерно распоредити то гориво.
Новији аутомобили убризгавају гориво на крају усисног разводника млазницама за гориво, а равномерно распоређивање више није толико важно као раније.
Новији аутомобили чак имају вртложне заклопке у себи, стварајући лепши ковитлац ваздуха приликом уласка у комору за сагоревање, што ствара ефикаснији мотор.
Локација усисног колектора
Усисни разводник се налази на глави мотора на једној страни мотора. У В-моторима усисни разводник се налази на средини између глава цилиндара.
Усисни разводник је врло лако уочити у већини аутомобилских мотора, јер је често уграђен високо у одељак мотора.
У неким аутомобилима морате да уклоните неке пластичне маске да бисте их прво видели. Често су направљени од пластике или метала, па припазите на неки део који изгледа попут горње слике да бисте га уочили.
Ако знате колико цилиндара има ваш аутомобил - потражите део са истом количином цеви као цилиндри вашег аутомобила.
Трошкови замене усисног колектора
Усисни колектор кошта 200 до 600 долара. Рад кошта 100 до 500 долара. Можете да очекујете укупне трошкове од 300 до 1100 долара за замену усисног колектора.
Овај трошак се много разликује у зависности од мотора аутомобила и модела аутомобила који имате. Такође зависи да ли тражите ОЕМ или резервне делове.
Трошкови усисног колектора су често скупи, па ако желите мало јефтиније, често можете потражити половне усисне колекторе. Усисни разводник је најчешће гвожђе и на њима не може пропасти много ствари.
Међутим, неки усисни разводници, посебно на новијим аутомобилима, имају усисне заклопке у себи и у овом случају морате заменити цео усисни разводник.
Време замене усисног разводника често траје око 1-2 сата ако имате основно знање и желите то да урадите сами. Неки усисни разводници имају преклопнике које треба програмирати након замене усисног разводника - посебно европски аутомобили.
