Симптоми сензора температуре усисног ваздуха (ИАТ) и трошкови замене

Садржај

• 7 Симптоми лошег сензора температуре усиса зрака
• Проверите светло мотора
• Смањите убрзање
• Услов тешког хладног старта
• Грубо мировање
• Преваре
• Погођен ЕГР вентил
• Лоша економичност горива
• Шта је сензор температуре усисног ваздуха?
• Где се налази ИАТ сензор?
• Дијагностика сензора температуре усиса
• Трошкови замене сензора ИАТ

Да ли сте приметили пад убрзања мотора вашег аутомобила у последње време?

Шансе су да је сензор температуре усисног ваздуха у возилу (ИАТ) оштећен и да га треба одмах поправити како би се избегла озбиљна оштећења мотора.

У овом чланку ћете научити симптоме и значења лошег сензора температуре усисног ваздуха. Почнимо са симптомима.

7 Симптоми лошег сензора температуре усиса зрака

1. Проверите светло мотора
2. Споро убрзање
3. Услов тврдог хладног старта
4. Грубо у празном ходу
5. Преваре
6. Погођен ЕГР вентил
7. Лоша економичност горива

Када ИАТ сензор откаже или се оштети, може показивати неке симптоме путем којих возач може лако закључити да је проблем у одређеној компоненти.

Ево детаљније листе 7 најчешћих симптома лошег сензора температуре усисног ваздуха.

Проверите светло мотора

Прво што можете приметити код лошег сензора температуре усиса је апроверите светло мотора на вашој контролној табли. Управљачка јединица мотора интензивно надгледа све сензоре у мотору аутомобила и ако један откаже, одмах ће упалити контролно светло мотора.

Ако приметите лампицу за проверу мотора на контролној табли, проверите кодове грешака помоћуОБД2 скенер или нека то уради ваш механичар.

Смањите убрзање

Због неисправног сензора температуре усиса, управљачки модул мотора може помислити да је ваздух мотора хладнији или топлији него што је заправо. Лажни сигнал може проузроковати да ПЦМ погрешно израчунава смешу ваздуха и горива, што резултира падом убрзања.

Хладније температуре захтевају више горива, за шта је програмиран управљачки модул мотора.

Услов тешког хладног старта

Почетни услов је врло критичан тренутак за ваш аутомобил. Вашем аутомобилу треба пуно и тачна количина горива.

Ако ваш сензор температуре усисавања учини да управљачка јединица мотора убризга погрешну количину горива, можда ће вам бити тешко да покушате да покренете аутомобил.

Грубо мировање

Празан ход је такође један од ових услова када је мотор подложан правој смеши ваздуха и горива. Ово је такође услов када можете осетити неисправну смешу ваздуха и горива неисправног сензора температуре усиса ваздуха.

Ако у празном ходу наиђете на мале штуцање, то може бити неисправан ИАТ сензор.

Преваре

Прекиди у паљењу настају када сагоревање унутар цилиндра мотора не успе. То може бити узроковано неисправном варницом или погрешном мешавином ваздуха и горива.

Прегрехе можете осетити као штуцање или прекиде док убрзавате. Ако то осетите на убрзању, можда постоји проблем са вашим ИАТ сензором.

Погођен ЕГР вентил

У неким аутомобилима управљачка јединица мотора користи температуру ваздуха за контролу рада ЕГР вентила. Због неисправног ИАТ сензора, то може утицати и на функцију ЕГР вентила.

ЕГР вентил који не функционише правилно може изазвати пуно необичних симптома у вашем аутомобилу.

Лоша економичност горива

У нормалним условима, моторни рачунар непрестано подешава смешу нивоа горива и ваздуха како би се обезбедила максимална ефикасност горива.

Управљачка јединица мотора ослања се на информације ИАТ сензора, а ако се пошаље лажни сигнал, ефикасност горива се смањује или значајно повећава.

Ако приметите да се потрошња горива разликује од уобичајене, то може бити због неуспелог ИАТ сензора.

Шта је сензор температуре усисног ваздуха?

Сензор температуре усисног ваздуха или ИАТ сензор има основну функцију надгледања температуре ваздуха која улази у мотор вашег возила.

Ове информације су корисне за управљачку јединицу мотора или ЕЦУ за многе функције и прорачуне, попут израчунавања густине ваздуха за ефикасно време паљења и ефикасност горива.

Компјутерски систем вашег мотора или ПЦМ захтева ове информације за стабилизацију и регулисање односа ваздуха и горива мотора са унутрашњим сагоревањем. Обезбеђује оптимално сагоревање и ефикасну потрошњу горива.

Где се налази ИАТ сензор?

Сензор температуре усисног ваздуха налази се негде на усисним цевима између филтера за ваздух и усисног разводника. Често је интегрисан са МАФ сензором.

Често се инсталира и на усисном разводнику.

Локација сензора температуре усисног ваздуха није стандардна због различитих локација у различитим изведбама. Најбољи начин да лоцирате ИАТ сензор у вашем возилу је упућивање на сервисни приручник који је доставио ваш произвођач.

Дијагностика сензора температуре усиса

Дијагностички поступак провере да ли је ИАТ сензор отказао релативно је лак. Можете то учинити сами ако имате основно знање и алате који су вам на располагању. Припремите упутство за поправак вашег аутомобила.

1. Повежите ОБД2 скенер са аутомобилом. Укључите мотор.
2. Проверите податке уживо и температуру ИАТ сензора. Уобичајено, очитавања температуре треба да буду 10 степени више или мање од температуре околине возила, у зависности од спољне температуре и температуре мотора.
3. Ако очитавања нису реална, могао би да постоји проблем са вашим ИАТ сензором или ожичењима на њему. Ако је температура преко 300 степени или има ниску нереалну вредност, проверите жице МАФ сензора / ИАТ јер могу бити оштећене.
4. Измерите охм на температури усисног сензора и уверите се да су исти као што сугерише упутство за поправак. Ако утврдите да оми нису исправни, замените сензор и уклоните кодове грешака.
5. Ако се чини да је сензор тачан, проверите и измерите ожичење сензора и управљачку јединицу мотора.

Трошкови замене сензора ИАТ

Сензор температуре усиса кошта 20 $ до 150 $, а рад кошта 20 $ до 100 $. Можете да очекујете укупно 40 до 250 долара за замену сензора температуре усиса.

Ако је ваш сензор температуре усиса интегрисан у МАФ сензор, трошкови дела могу се брзо повећати. Неки МАФ сензори коштају и до 400 УСД.

Замена МАФ сензора или сензора температуре усиса је често врло једноставна и често је можете сами обавити са основним знањем.

У неким се аутомобилима ИАТ сензор може налазити испод разводника на тешком месту, али то је прилично ретко.