8 симптома лошег аутоматског мењача, локације и трошкова замене

Садржај

• Симптоми лошег аутоматског мењача
• 1. Непарни звукови при пребацивању
• 2. Грубо пребацивање
• 3. Течност која цури
• 4. Горући мириси
• 5. Проблеми са уласком и изласком из опреме
• 6. Проверите светло мотора
• 7. Клизни зупчаници
• 8. Не реагује - Губитак перформанси
• Функција аутоматског мењача
• Локација аутоматског мењача
• Цена замене аутоматског мењача

Две најзначајније компоненте које чине ваше возило су мотор и мењач. Иако људи воле да разговарају о моторима, мењачи не добијају исту количину љубави.

Али они су критични делови вашег возила и ако нешто почне да иде по злу, треба то одмах да решите. Ако успете да ухватите мали проблем са преносом, често можете да спречите да се претвори у велики и уштедите тону новца.

Али на шта бисте требали припазити и колико заправо кошта замена мењача? Овде ћемо покрити све то и још више.

Симптоми лошег аутоматског мењача

Иако постоји мноштво симптома неисправног аутоматског мењача, најчешћи су непарни звукови док се мењате, грубо пребацивање и цурење течности. У наставку ћемо рашчланити сваки симптом како бисмо вам пружили бољу идеју на шта треба пазити.

1. Непарни звукови при пребацивању

То је најчешћи знак старења преноса. Док се брзине мењају, чујете пуно ударања и звецкања, за које знате да нису нормални. Те знаке чујете јер се нешто креће унутар вашег преноса што не би требало да буде.

Ово такође може представљати проблем са временом преноса, али је проблем у сваком случају. Можете испробати адитив, али вашем преноснику је вероватно потребна промена течности или обнова пре него што је потпуно испржите.

2. Грубо пребацивање

Једва бисте осећали када аутоматски мењач пребаци у нову брзину. Дакле, ако осетите трзај, трзај или било које друго неприродно кретање док ваш мењач мења брзине, ово је знак да имате основни проблем у који бисте требали да уђете.

3. Течност која цури

Ако погледате испод свог возила и видите црвену течност која почиње да се лови, шансе су да вам цури мењач. Иако је врло мало вероватно да ћете морати да замените целокупан пренос, мораћете да га поправите што је пре могуће. У супротном може доћи до значајније штете.

ПОВЕЗАНО: 6 узрока цурења течности у преноснику

4. Горући мириси

Кад год осетите да нешто гори, то је лош знак. Ако тај горући мирис долази из вашег преноса, то је још горе. Кад нешто мирише као да гори унутар вашег мењача, нешто је гори унутар вашег преноса.

Можда ћете моћи да решите проблем испирањем мењача, али ако се проблем настави, требат ће вам поновна израда или нови пренос.

ПОВЕЗАНО: 7 узрока зашто аутомобил смрди на горућу гуму након вожње

5. Проблеми са уласком и изласком из опреме

Задатак мењача је да вас убацујете у праву брзину и из ње. Дакле, ако осетите да се ваш преносник бори да уђе и изађе из брзине, то је знак основног проблема који треба да решите.

6. Проверите светло мотора

Иако се назива контролно светло мотора, већина возила га служи више него двоструко. Једна од додатних компонената које обично држи у виду је пренос. Ако проверите код и добијете нешто што вас усмерава према преносу, имате проблем.

Неки аутомобили у ствари имају и одвојено светло упозорења за мењач.

7. Клизни зупчаници

Клизни пренос је врло чест узрок лошег мењача. Ако приметите да ваш мењач склизне у погрешну брзину пре него што се вратите у праву, то је знак основног проблема.

8. Не реагује - Губитак перформанси

Када ваш преносник не функционише како би требало, није реткост да се врати на основније функције или у потпуности изгуби брзину. Ако се то догоди, резултат ће патити као резултат.

Дакле, ако откријете да се ваше возило не убрзава тако брзо као што би требало или ако не може да пређе одређену брзину, можда ћете морати да погледате свој пренос.

Функција аутоматског мењача

Мењач је јединица за напајање вашег возила. Док ваш мотор производи снагу, ваше возило се неће померити ни центиметра док га преносник не испоручи на точкове.

У вашем преноснику има тона зупчаника и сваки од њих има различите функције. Ови различити зупчаници оптимизују излазну снагу за различите функције, од вожње при малим брзинама до убрзања и оптимизације потрошње горива.

Аутоматски мењач вашег возила то чини на много начина, али у великој мери зависи од сензора који дају тачне информације о ТЦМ-у. Због тога је толико важно да што пре замените неисправне сензоре. У супротном ризикујете да оштетите свој пренос, што може довести до скупих поправки.

Локација аутоматског мењача

Ваш аутоматски мењач се налази на задњем делу вашег мотора. Стварна локација у вашем возилу може се разликовати у зависности од места вашег мотора. Док већина мотора има своје серпентинске појасеве (а самим тим и предњи део мотора) окренуте према предњем делу возила, нека возила имају бочно постављен мотор.

У овом случају, мењач обично можете пронаћи мењач ближе предњем делу вашег возила. Међутим, код традиционално уграђеног мотора, мењач се обично налази према центру вашег возила, повезан са погонским низом.

Цена замене аутоматског мењача

Просечни трошак замене мењача је нешто више од 5.000 долара. Иако је ово пуно новца, добра вест је да то обично не требате заменити читав ваш пренос. Чак и ако су вам потребне значајне поправке, обнова ће обично учинити посао.

Обнова мењача кошта у просеку око 2.500 америчких долара. Још једном, ово није јефтино, али је далеко јефтиније од новог мењача.

Међутим, ако рано ухватите проблем, можда ћете успети да се извучете са мањим поправкама попут замене сензора положаја мењача или испирања течности мењача. Ти послови обично коштају 300, односно 150 долара.

Имајте на уму да се ови трошкови могу разликовати у зависности од врсте возила којим се возите и места одвоза на поправак. Штавише, ако се одлучите за резервне делове, вероватно ћете потрошити мање новца него ако се одлучите за ОЕМ замену.

Коначно, заступништва ће вам обично наплаћивати више за поправке у поређењу са локалном сервисом. Међутим, заступништво ће понудити сертификоване механичаре са мноштвом искуства које раде посебно на вашем типу возила.